探讨市政道路工程中水泥稳定碎石基层施工技术

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1、探讨市政道路工程中水泥稳定碎石基层施工技术浦江县市政建设有限公司摘要：近年来，随着国民经济的飞速发展，我国的交通网络建设已日益完善。在现代市政道路工程施工中，水泥稳定碎石在各种道路的基层施工中得到了广泛的应用。木文结合某工程实例，主要探讨了市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的相关问题。关键词：水泥稳定碎石；施工质量；控制1工程概况木工程为某市政道路，其道路宽度分别是4m、7m,工程为沥青混凝土路面，结构层形式为：15cm厚级配碎石垫层+20cm厚4%水泥石屑基层+15cm厚6%水泥石屑下基层+15

2、cm厚6%水泥石屑上基层。路面结构形式为：6cm厚粗粒式沥青混凝土下封层+5cm厚中粒式沥青混凝土中间层+40厚改性沥青混凝土面层。2水泥稳定碎石基层材料选择及试验段性能测试2.1材料选择(1)在选用水泥时，应使用强度等级32.5的矿渣水泥或是强度等级42.5的缓凝普通硅酸盐水泥，要求其初凝的时间＜3.5h,终凝时间≥6ho(2)粗集料，应使用由圆锥破碎机、冲击破碎机或是反击式二级碎石机所生产的碎石，要求控制好针片状粗集料含量。(3)细集料，应使用级配良好的石屑或是机制砂,要求其＜0.075mm

3、的颗粒含量≤20%,同时注意细集料亚甲蓝值应≤3«(4)施工用水，通常使用人畜可以饮用的水，要求对可疑水源进行试验鉴定，确保其符合要求。2.2水泥稳定碎石基层试验段性能测试为了进一步研究水泥剂量对于水泥稳定碎石质量的影响，可使用试验测试的方法，对水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度以及抗压回弹模量进行测量。试验表明，水泥剂量每增加0.5%,最佳含水量增加0.1%,水泥剂量在4.5%时达最大干密度2.328g/cm3o221无侧限抗压强度根据基层规范，检验水泥稳定碎石强度的指标即为7d无侧

4、限抗压强度，其随着龄期不断增长，U前期增长速度较快，后期的增长速度逐渐缓慢，表明混合料强度主要在前期形成。2.2.2劈裂强度由于车辆荷载与温湿变化的作用，导致水泥稳定碎石基层极易产生裂缝。对此，劈裂试验能够有效地检验水泥稳定碎石的抗弯拉强度。与无侧限抗压强度相同，水泥稳定碎石混合料的劈裂强度也是随着龄期增长，并主要在前期形成，水泥剂量每增加1%,劈裂强度值增加O.IMPao2.2.3抗压冋弹模量在道路路面的设计过程中，路面的抗压冋弹模量是一个重要的设计参数。水泥稳定碎石混合料的材料抗压冋弹模量随着龄期

5、不断增长，且早期的冋弹模量偏小，这主要是因为胶结料较少，混合料松散，材料组成与原材料模量对早期冋弹模量影响较大；而随水化反应的不断进行，水泥稳定碎石整体结构得以加强，冋弹模量也就逐渐增大。3水泥稳定碎石基层施工工艺水泥稳定碎石基层施工工艺如下所示：准备下承层→施工放样→拌和→运输、摊铺→平整、测量标高→碾压→检测→养生。3.1准备下承层进行水泥稳定碎石基层施工时，应使用振动压路机将静压一遍，从而使得下承层的密实度与强度达到设计要求。

6、若是下承层出现强度不足的问题，即容易导致底基层出现裂缝，并影响到面层。对于底基层高程可使用拉线法进行检查，从而保证水泥碎石的摊铺厚度。3.2施工放样在进行水泥碎石的摊铺之前，应做好测量放样工作，对比摊铺机器宽度值与传感器的间距，一般在直线间距10m.平曲线5m进行标记，将厚度控制线支架固定好,通过松铺值计算出松铺厚度，确定好控制线长度，并将其固定牢固，要求控制时钢丝的拉力＞800N。3.3混和料拌和本工程主要采取了集中厂拌的方式进行水泥碎石混和料的生产工作。首先，在混和料拌和之前，工作人员应实地抽取原

7、材料，并测定含水量(可采取酒精灼烧法)，并在此基础上将水泥碎石混和料的含水量计算出来，并换算为施工配合比。其次，每天混和料拌和之前，工作人员应按照试验室所计算出的施工配合比进行机械预热、产量设定、施工配合比输入与料仓、传送带的检查工作。最后，在混和料拌和过程中，注意二次添加后总水量应大于最佳含水量2%o同吋，必须要控制好施工偏差，确保施工富余强度，禁止采取提高水泥含量的方法实现路面强度的增加。3.4运输、摊铺(1)在进行混合料的摊铺前半个小时，应对底基层进行洒水湿润。(2)在施工过程中，必须按照以往的

8、施工经验确定好压实厚度，厚度&e;20cm,则按一层进行摊铺，厚度＞20cm,则按二层进行摊铺。(3)其次，在进行摊铺吋必须根据摊铺机与拌和楼的配套情况以及拌和楼的实际生产能力、拌合场与工地之间的距离进行运输车辆的配备。(4)在摊铺吋应注意控制好传感器和控制线的合作，限制基层厚度与高度，保证路拱横坡度达到设计要求。(5)摊铺机必须进行持续的工作。若是搅和机能力较小，则应将摊铺速度降至最低，不允许停机待料。摊铺速度控制在lm/mino(6)若是路幅较宽，则