施工保通管理方案

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1、*********标施工保通管理方案********************同段，本着“确保地方路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。成立保通小组（见组织机构图），由项目经理***担任组长，副经理******担任副组长，组员由***部长、***部长、**部长、安全员组成。在出现交通事故和道路阻塞等事件发生

2、时，应首先向组长汇报，由组长和副组长协调物资、工程部等各部门迅速处理解决，如需当地交警协助及时联系保证道路通畅。加强与当地交警联系，培训交通协管员。路基施工对原地方道路影响较大，桥梁施工基本没有影响。原地方道路多次横跨主线，需要改移地方路，采取跳跃式间隔作业的方案，分两批安排施工，部分施工作业，剩余保持通行。******段路基施工前，在现有路右侧山上有一条水沟（需要临时征地）可修筑施工便道一条，便道绕过该挖方段，路宽6m，保证全天候畅通。所有施工车辆沿施工便道通行，绕过原地方道路。施工便道在和地方道路相交口

3、处设置安全慢行绕行提示标语和安全标志。现场根据实际情况，增修临时道路，勾通现有通道之间的交通，保证地方路两侧畅通。路基边坡开挖台阶后，路基外侧处于不稳定状态，为确保车辆和施工安全，设置安全慢行提示标语和安全标志。***+000和****+300两次跨原地方道路，均需要改地方路，需首先把这一段改移路修通，连成一起，在和地方道路相交口处设置安全慢行提示标语和安全标志。（见交通保障措施示意图）1、安全施工保证措施①有力的组织和人员保证项目经理部成立“交通保通小组”，由项目党支部书记直接领导，配备交通协管员5名和安

4、全员4名，负责施工期间的安全保障工作。交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。在施工路段的起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。②施工区与通行区采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和交通安全。夜间设置频闪灯，以示警告。③修建施工便道和便桥，从空间上分流施工车辆和社会车辆，并要求施工车辆尽量避开交通高峰期间占用疏解道路。④充分利用新闻媒体（电台、电视台、

5、网络、报刊等）等传播媒介，提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作；⑤提供充足的夜间照明为确保施工期间的交通安全和施工安全，我单位将在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照度，保证交通安全和施工安全。2、保通重点（一）安全施工便道保通的主要内容1、施工现场急弯和陡坡地段应设置明显的交通标志；2、靠近河流和陡坡处的道路应设置护栏和明显的警告标志；3、在边通车边施工地段，作业人员应在红白相间隔离栅或围挡内进行作业。道路作业人员必须穿带有反光条纹、具有警示标志作用的工作背心，才能上路作

6、业；4、便道处于傍山处时，要注意边缘的危石处理，防止滑坡，塌方破坏便道，伤害人员5、便桥必须牢固可靠，桥面铺满木板，通过便桥的电线，电缆必须绝缘良好，并固定在桥的一侧。6、临时码头应按设计施工，并配备相应的安全防护设施，码头的附属设施如跳板，支撑，船环，柱桩等应牢固可靠。7、施工便道属临时性质，载重汽车来往频繁，容易损坏，应及时修补保持平整，设立施工道路养护，维修专职人员，随时保持运行状态良好，减少扬尘污染；8、运输车辆通过路面应硬化处理以及定期清扫，洒水抑制扬尘的发生，路面应始终保持湿润。对施工车辆要求限

7、速行驶。（二）交叉道口路段1、施工前，做好各项保通组织后再进行施工。2、按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间必须在施工区域设置照明和信号灯；3、道路交叉施工作业控制区、警告区最小长度不的小于200米；4、施工作业区域必须在缓分界处设置施工作业警示标志；5、道路进出口应划分进、出车道；6、车辆出入频繁或视线不良的道路交叉口应配备交通安全指挥员指挥车辆出入；7、本合同段起、止点多处与地方道路搭接，且路况复杂，因此，应在交叉路口设置公示牌、告示栏及相应宣传、警示牌架，做好交通安全宣传工作。8、在

8、交叉路口应配备至少2名保通员指挥交通，同时应安排相应机械、设备待命，以备急用。（三）边通车边施工路段的保通措施1、在施工中必须保留有效的通车、会车路面，并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，施工区域两端应安排专人指挥交通；2、靠近河流、沟谷和陡壁的施工道路必须设置防护栏和警示、警告标志；急弯及陡坡地段应设置醒目交通标志；3、夜间施工按相关规定在施工作业区域设置照明灯和警示灯。（四）封闭改道施工路段1