车站间隔时间标准及其查定办法

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1、车站间隔时间标准及其查定办法1、车站间隔时间车站间隔时间是列车间隔时间的一种。列车间隔时间包括列车在车站的间隔时间（简称车站间隔时间）和追踪列车间隔时间（简称追踪间隔时间）。车站间隔吋间是车站办理两列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔吋间。“车站间隔时间标准”一般由实际写实、测查、综合分析后确定。2、车站间隔时间查定的要求（1）查定列车间隔时间，应遵守冇关规章的规定及车站技术作业标准，根据现行的机车类型、列车重量和长度标准，保证行车安全和最好地利用区间通过能力。（2）每一个车站的车站间隔时间，应分别对其每

2、一个邻接区间进行查定。（3）列车间隔时间一般按货物列车查定。但在仅有旅客列车而无货物列车的区段，应按旅客列车查定；在旅客列车多于货物列车的区段，应分别按旅客列车及货物列车进查定。（4）车站间隔时间由各铁路局负责组织查定。各种类型的车站间隔时间的数值，应以图表表示。该图表应表示岀车站配线图、信联闭设备情况及车站办理列车到达、出发和通过作业的程序和时间。并据此填制车站间隔时间汇总表。（表7-7）3、车站间隔时间类型车站间隔时间分为以下儿种类型:（1）相对方向不同时到达间隔时间相对方向列车不同时到达间隔时间（T不）

3、，是由某一方向的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间。分为两种形式：一列停车一列通过，如图8-l（a）；两列均停车，如图8-l（b）o图8-1相对方向不同时到达间隔时间•不同时到达间隔时间由下列因素组成：①先到列车到达后.车站为对向列车准备接车进路，开放信号机等待时间②对向列车运行通过进站距离(L进)(如图8-2所示)，所需要的进站时间图8-2•相对方向列车不同吋到达间隔吋间(t不)如图8-2,以下式计算:T不=t作业一卜t进Lia=t作业十0.06V逊0.51列+1制+1进=t作

4、业+0.061(min)V进式中1列——列车长度(m)；1制一一列车的制动距离或由予告信号机至进站信号机的距离(m)；1进一一由进站信号机至车站中心线或到达场中心线间的距离5);V进列车的平均进站速度(km/h),t确词机确认信号显示状态时，列车所运行的时间，可取O.lmin；0.06将km/h化成m/min的系数。•车站进站信号机前的制动距离（1制）,按下列规定：①在设有予告信号机的车站，1制的值等于予告信号机与进站信号机之间的距离,如图8-3。图8-3②在未设冇予告信号机的车站，1制的值等丁•按技术管理规

5、程规定应装设予告信号机地点与进站信号机Z间的距离，如在进站信号机外方有长大上坡道时，应按牵引计算规定的制动距离，但不少于500m。③在设有自动闭塞的线路上，1制的值等于进站信号机与进站信号机前方第一个通过信号机之间的距离，如图8-4。11002图8-4（2）会车间隔时间会车间隔时间仁会），是自列车通过或到达车站时起，至该站向原区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间。分为两种形式：一列停车一列通过，如图8—5（a）；两列均为停车,如图8-5（b）o(a)(b)图8-5会车间隔时间各项作业程序例图见8.13。⑶同

6、方向列车连发间隔时间同方向列车连发间隔时间仁连)，是自列车到达或通过前方站时起，至由车站向该区间发出另一同方向列车时止的最小间隔时间。分为卜•列四种形式：①两列车在前后两站均为通过，如图8-6(a)；(a)(b)(c)(d)图8-6②前一列车在前方站停车，后一列车在后方站通过，如图8-6(b)；③両一列车在丽方站通过，后一列车在后方站停车，如图8-6(c)；④两列车在前后两站均为停车，如图8-6(d)。•图8-6(a)和8-6(b)形式的连发间隔吋间由两部分组成：①前后两站办理作业所需要的时间(t作业)，②后

7、一列车通过后方站进站距离(L进)的时间(1进)，如图8-7o乙站图8-7•同方向列车连发间隔时间（t连）如图8-7,以下式计算:0.51列+1制+1进T连=t作业+0.06t轴（min）V进•图8-6（c）和8-6（d）形式的连发间隔时间，主耍是而方站办理前一列车通过（或到达）和后方站办理后一列车出发手续所需要的时间。（4）同方向列车不同时到发间隔时间和不同时发到间隔时间自某一方向列车到达车站时起，至由该站发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为同方向列车不同时到发间隔时间（J发），如图8—&a）。自列车由

8、车站发出时起，至另一同方向列车到达该站时止的最小间隔时间，称为同方向列车不同时发到间隔时间仁发到），如图8-8（b）o（a）（b）图8-8同方向列车不同时发到间隔吋间各项作业程序例图见8—14。•同方向列车不同时发到间隔时间由下列各项因素组成：①先发列车通过车站距离（L出）的时间（t出），②车站办理有关作业的时间（t作业），③后到列车通过进站距离（L进）的吋间（tQ。•同方向列车不同吋发到间隔吋间（