混凝土路面裂缝与不均匀沉降原因分析

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1、现浇混凝土路面裂缝与不均匀沉降原因分析1.路基、基层的原因如果基层平整度差，混凝土面层厚度不匀，就会在厚度薄弱处产生裂缝；地基强度不均匀，路基软弱，未压实，或路面基层强度不足，沉降量过大，混凝土板受弯，路基填料混杂或压实不好等因素也会导致混凝土板产生裂缝。2.混凝土配合比的原因混凝土配合比对它的裂缝有很大的影响。使用过多的水泥用量必然会导致较大的收缩；施工中使用较高的水灰比是为了提高混凝土混合性，较大的水灰比使得混凝土的收缩会随着水灰比越来越大，多种因素作用下导致施工后混凝土体积出现收缩现象，这样不仅影响了混凝土

2、强度，而且混凝土容易出现裂缝的现象。3.路面养护的原因有时施工中在混凝土浇灌24小时以后应在表面洒水，这样做的目的是防止表面裂缝的产生。但是试验结果表明，混凝土浇灌后24小时内若洒水覆盖则更容易造成路面裂缝现象。因此，严格控制对浇灌后的混凝土洒水时间对防止产生裂缝现象十分重要。4.水泥骨料的原因水泥的质量及其它成分对混凝土质量有很大的影响。水泥中杂质过多，骨料质量不好会影响混凝土的性能，不通型号的水泥产品混合使用，因为硬化时间等的不同同样会让混凝土出现裂缝。单纯用增大水泥用量的方法来达到增加混凝土的强度，会使水化

3、热大，容易使混凝土路面产生裂缝。5.路面养护剂的原因路面养护剂的应用越来越广泛。养护剂凝固后所形成的薄膜可阻止混凝土中水分蒸发，起到养护混凝土的作用。但如果在实际使用中使用不当，则更容易易产生混凝土裂缝。1.横向缩缝质量的影响设置横向缩缝是为了减小翘曲应力和收缩应力，切缝的功效是使内应力在切缝处产生应力集中，从而使裂缝在切缝产生。2.路基填土压实不足施工时，气候太干燥，局部填料粉碎不均匀使路栓压实不均匀，致使路基边缘压实不够，某些超速车道贺行车道没有同步施工，而且衔接得不太好时，在衔接处也会产生压实不够的情况。考

4、虑施工安全和进度，压实工作做的不够到位，路基压实不充分，达不到规范要求，另外由于施工处最佳含水量控制不好，压实效果达不到要求。压路机等不符合施工的实际要求，吨位不足，使得压实不足，压实度不符合要求。在坟方路堤施工过程中，当路堤施工一定高度以后，边缘土体往往存在压实度不足等问题，填方土体压实度不足，结果是土体前期固结压力小于自重应力和各种附加应力和自重应力之和，在自重作用下就会发生沉降现象压实度不足还会造成混凝土路面的侧向变形。8•路堤填料不均匀，控制不当一方面，回坟料的性质不同，特别是回填料具有膨胀性，在路基排水

5、系统失效后，水的渗入会使混凝土路面局部突起，影响美观，严重的会使路面破坏；另一方面，在施工中，如果分层敷设厚度过大，小颗粒填料和软物质很难得到有效压实，在超重荷载的长期作用下，回填料会产生不不均匀沉降，混凝土路面会产生局部沉陷，刚性路面还会产生裂缝。选用了稳定性较差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量较高的填料时，会使混凝土路面产生整段或局部的变形，采用不同土质填料时，因为土的性质不同如填筑方法不当，压实成型后易造成不均匀性沉降。9•地下水的影晌在地下水的作用下，混凝土路基体内含水量无规律变

6、化，土体容重在一定范围内波动，更为重要的是由毛细管张力引起的负孔隙水压力可以达到相当的数值再加上水的润滑效应，可以使土体产生不均匀沉降。地下水的动态特征对路基不均匀沉降影响很大，路堤及其地基中的地下水主要补给来源有三种类型，即地下水侧向补给、降雨补给、地表水侧向补给。其动态变化及潜蚀影响到土体中的有效应力的分布、土体结构特征和土体强度从而导致混凝土路基的不均匀沉降。