汽车电器总复习

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1、汽车电器总复习最后一卷（启用前保密）车辆工程102班（DYY）一、填空题1、汽车电系统的特点：1•单线制2.负极搭铁3.两个电源4•用电设备并联5•低压直流供电。2、交流发电机励磁有自励和他励两种方式。3、传统点火系的基本组成包括点火开关、点火线圈、分电器、火化塞以及导线等。4、汽车的电器系统具有低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。5、电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角。6、火花塞的自净温度一般在500度一700度。7、汽车起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。8、蓄电池常见的故障有：极板

2、硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。9、充电方法：定流充电、定压充电、快速脉冲充电。10、起动机系的组成：起动机、控制电路和蓄电池。典型车用起动机的组成由串励直流电机、传动机构、电磁开关组成°11、按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有：分组同时点火方式单独点火方式两种型式。二.名词解释三.简答题1•蓄电池有哪些功用？答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时,将发电机的电能转变为化学能储存起来；5）相当于一个大电容吸收发电机的过电压

3、，保护车子元件。2、对前照灯有哪些基本要求？答：为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m（或更远）内道上的任何障碍物。前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。3、简述蓄电池放电终了的两个判断参数①单格电池电压下降至放电终止电压②电解液密度下降至最小的许可值。4、蓄电池充满电的特征是什么？①蓄电池的端电压上升至最大值[单格电池电压为2.7v],且2h内不再变化。②电解液的密度上升至最大值，且2h内基本不变。③电解液大量冒气泡，呈现“沸腾”。5、汽车对点火系统有哪些要求？答：1）点火系应能迅速及时地产生足

4、以击穿火花塞电极间隙的高压；2）电火花应具有足够的点火能量；3）点火时间应适应发动机的各种工况。6、试解释解放CA1091型汽车用的6—QA—100型铅蓄电池各部分的意义。6-QA-100蓄电池的含义如下：6：该蓄电池共6个单格，额定电压12V；Q：起动型铅蓄电池；A：干式荷电蓄电池；100：蓄电池的额定容量。四、综合分析（20分）1、电子调节器有多种型式，其内部电路各不相同，但工作原理可用基本电路工作原理去理解图3.40（D工作原理①点火开关SW刚接通时，发动机不转，发电机不发电，蓄电池电压加在分压器出、R2上，此时因Uru较低不能使稳压管VS的反向击穿，Vh截止，截止使得V

5、T2导通，发电机磁场电路接通，此时由蓄电池供给磁场电流。随着发动机的启动，发电机转速升高，发电机他励发电，电压上升。②当发电机电压升高到大于蓄电池电压时，发电机自励发电并开始对外蓄电池充电，如果此时发电机输出电压Ub〈调节器调节上限％,Vh继续截止，VT2继续导通，但此时的磁场电流由发电机供给，发电机电压随转速升高迅速升高。③当发电机电压升高到等于调节上限UB2时，调节器对电压的调节开始。此时VS导通，导通，VT2截止，发电机磁场电路被切断，由于磁场被断路，磁通下降，发电机输出电压下降。④当发电机电压下降到等于调节下限禹时，VS截止，V「截止，VT2重新导通，磁场电路重新被接通

6、，发电机电压上升。周而复始，发电机输出电压山被控制在一定范围内，这就是外搭铁型电子调节器的工作原理。(2)内搭铁型电子调节器的基本电路内搭铁型电子调节器基本电路的特点是晶体管VT1、VT2采用PNP型，发电机的励磁绕组连接在VT2的集电极和搭铁端之间，与外搭铁型电路显著不同，电路工作原理和结构与外搭铁型电子调节器类似。电子调节器交流发电机T

7、得磁场电流平均值减小，磁通减小，保持输岀电压U8不变。发电机的输出电压山、磁场电流If（平均值）随转速n的变化关系称为电子调节器的工作特性。从电子调节器的工作特性曲线可以看出，m为调节器开始工作转速，称为工作下限，随着发电机转速的升高，磁场电流减小。当发电机转速很高时，由于大功率三极管可不导通，磁场电流被切断，发电机仅靠剩磁发电，所以，电子调节器的工作转速上限很高，调节范围很大。2、简化汽车电路