东海大桥风电场项目介绍及可行性分析

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1、东海大桥风电场项目介绍及可行性分析1．项目介绍东海大桥工程简介东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，作为国家战略工程——上海国际航运中心深水港的重要组成部分，东海大桥是长江三角洲地区上海市与浙江省之间的紧密通道。它起始于上海南汇芦潮港新老大堤之间，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。这是中国桥梁建筑史上第一座真正意义的外海大桥。①大桥全长约31公里。桥面为双向六车道高速公路，设计桥宽31.5米，设计车速80公里／小时，年通过能力500万标准箱以上。大桥建在三十米深的海域内,为减少海水对桥梁的侵蚀，大桥除对钢筋混凝土桩基、

2、墩身、立柱等结构加厚保护层外，还将混凝土桩处于海水中的部分，包裹上玻璃钢外加环氧涂层。作为“重点保护对象”，大桥钢结构则采取了“牺牲阳极”的化学保护方法。上海东海大桥海上风电场工程简介装设50台2000kW风力发电机组，总装机容量10万kW，预计年上网电量25851万kWh。项目投资21.22亿元。东海大桥风电场位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000m以外沿线，风电场最北端距离南汇嘴岸线5.9km，最南端距岸线13km。风机布置按东海大桥东侧布置4排35台风机；西侧布置2排15台风机，风电场装机规模10万kW。风机南北向间距5

3、00m（局部根据航道、光缆走向适当调整）；东西向间距1000m。风电场通过35kV海底电缆接入岸上110kV风电场升压变电站，接入上海市电网。②2．海上风电相对于陆地发电场的优势海上风电场较之陆地发电场有一定的优势。如风速更高，风能资源更为丰富；输和吊装条件优越，比较方便，不需要开辟新的道路；电机组单机容量更大，年利用小时数更高；不占用宝贵的土地资源，基本不受地形地貌影响；同时由于远离海岸，产生的噪音影响比较小，给周围居民带来的影响比较小。。3．海上风力发电的发展世界上对海上风电的研究与开发始于上世纪九十年代，经过十多年的发展，海上风电技术

4、正日趋成熟，并开始进入大规模开发阶段。目前，全世界海上风电总装机容量已达80万千瓦，其中丹麦、英国、爱尔兰、瑞典和荷兰等国家发展较快。而中国还处于海上风力发电的起步阶段。各国都制定了宏伟的海上风力发展计划。例如，丹麦计划在2030年使海上风电容量达到4,000MW；德国已计划在北海建造世界最大海上风电基地，初期安装100台、最终安装200台每台5000kW的风力发电机，总装机1000MW；荷兰拟在2008年前实现275万千瓦风电容量，其中50％将装在海上。欧洲风能协会预测，今后15年海上风电将成为风电发展的重要方向，预计到2010年和202

5、0年，欧洲海上风电总装机容量将分别达到1000万和7000万千瓦。我国也制定了到2010年和2020年风力发电装机分别达到500万和3000万千瓦的宏伟计划。要想实现这一目标，我国不仅要学习西方的先进技术，同时也应借鉴如丹麦这些风力发电比较好的国家的政策法规，为海上风力发电开辟足够的发展空间。4．风电资源我国风能资源丰富，初步估算，全国陆上10米高度可开发装机容量约2.5亿千瓦，主要位于西北、华北、东北地区，但由于这些地区经济发展相对滞后，风电发展受到一定制约。东部沿海经济发达，海上可开发风能资源约7.5亿千瓦，具有开发利用风电的良好市场条

6、件和巨大资源潜力。东南沿海及其附近岛屿是风能资源丰富地区，有效风能密度大于或等于200瓦/平方米的等值线平行于海岸线；沿海岛屿有效风能密度在300瓦/平方米以上，全年中风速大于或等于3米/秒的时数约为7000～8000小时，大于或等于6米/秒的时数为4000小时。③上海风能资源上海地处北纬31度，属中纬度地区，同时位于东亚季风盛行区，受冬夏季风影响，紧靠上海出海的长江口区，属我国风能资源较丰富区之一。上海电力部门在南汇和崇明东部海岸各设立了50米高的测风塔，据2年来的测风结果显示，50m高度年均风速达6.7m/s(近两年平均风速为历年来最低

7、)。经与附近气象站历年数据进行相关分析结果，多年平均风速可达7.1m/s，平均有效风能密度达329w/平方米。年有效风力为4-25m/s累计时间可达7300小时以上。崇明风速与南汇相近，稍高0.1m/s。按年上网电量估算的设备利用小时为2000小时左右。上海市郊区城镇地区气象站平均风速在3.6～4.0m/s；在水陆交界处的沿海滩涂地区，空旷平坦的陆面10m高空平均风速约为4.5～5.5m/s，在距岸25km的外海地区，10m高空平均风速为7.0～7.1m/s。据估计，上海具有3000MW潜在风能资源开发潜力，而且有可供大规模装机的浅滩。④5

8、．风力发电技术可行性如今国际上广泛运用的风机塔基有混凝土基础、单桩基础、三脚架基础、重力+钢筋基础。大多的海上风力发电场采用重力基础或单桩钢管基础。重力基础采用钢筋混凝土结构，主