《高速公路现状》PPT课件

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1、中国高速公路绿化进展-------是什么？为什么？做什么？怎么做？国外概况：19651975美国制定了《公路美化规定》前苏联制定了《公路建筑和景观设计规范》1976日本《公路绿化技术基准》20世纪70年代起各国的公路绿化又逐渐开始以生态恢复为目标2002Forman教授《道路生态学：科学与解答》［2］什么是高速公路绿化？高速公路绿化城市规划中的交通规划？广义中的绿道设计？按照任务划分绿化设计（绿化理念、绿化原则、植物配置…)绿化工程、绿化养护、绿化管理、…..2.按照对象划分高速公路绿化高速建设绿化工程市政工程到底属于什么呢？还是说它属于很多方面，那么这会给它的管理

2、养护带来许多后期问题。美国风景园林师协会把当今景观设计（风景园林设计）分为17个重要的专业方向：其中与公路景观设计相关的主要有4个方面：CSS(关联性道路设计)、可持续设计、恢复性设计、水资源保护设计高速公路绿化中央隔离带绿化边坡绿化路侧绿化中央分隔带绿化的主要功能是防止夜间对开车辆的灯光眩目、诱导视线以及美化公路环境。含护坡道、隔离栅、挡土墙土路肩、交通枢纽绿化、服务区、收费站绿化以及高速公路管养单位绿化有很好的护坡功能,对稳定路基、防止冲刷、保持水土具有直接作用,并且具有丰富公路景观的功能。2007江苏省交通厅公路局《高速公路绿化评价体系及评价方法研究》［1］其

3、他分类：主线绿化、立交区绿化、道路外部绿化、休息区绿化4部分。［2］中央分隔带、分离式路基中间绿化带，边坡生态防护，隔离带、防护林带，隧道出入口绿化，立体交叉区、互通区绿化，服务区、生活居住区绿化，取、弃土场绿化。［3］为什么我们要对高速公路进行绿化？（功能）为什么高速公路绿化受到重视？（现存问题）我国对高速公路绿化的研究在哪些方面开展？（解决）进展都有哪些成果？追根溯源-------------------自然环境退化问题美化环境、人的安全问题生态问题、养护问题、效益问题、国家快速发展经济交通运输的支撑公路、高速公路修建迅猛快捷零绿化工程环境、生态问题美化问题求多

4、，快；求最长，最多，最大，最快。忽略最好，最美，最生态，最可持续。我想从三个大方面来说中国现在高速公路绿化的进展一是关于我国高速公路绿化理念以及植物配置的进展状况；二是现在中国高速公路的养护和管理的进展状况；三是中国高速公路现在设计偏重和其中的弱势并与国外进行比较（案例）高速公路的景观、绿化设计往往滞后于公路的工程设计在高速公路的设计中缺乏工程、景观、生态等多学科系统而有效的合作后续的绿化设计缺乏生态理念中国高速公路绿化［3］理念？任务？学习西方，还是照搬西方？景观设计以人为本生态复苏1.高速公路发展迅猛，设计中缺乏生态环境保护意识：“逢山劈山，遇水架桥，过村拆房”

5、2.用城市道路绿化设计手法绿化高速公路，公路与周边格格不入，互通立交区、服务区、隧道口或中央分隔带这些区域是重点美化区，而公路边坡绿化则单调而忽略植被与环境的融合性。（论文要钱！）3.植物选择较为盲目或者僵化，各地选用的植被匮乏而接近，有时会盲目引入强侵略性的外来植物。绿化理念生态理念［4］功能性需求在满足功能要求基础上的绿化美化生态化需求恢复生态、环保自然和可持续发展以人为本理念[6]可持续发展理念生态环保理念尊重自然理念安全理念和谐理念节约理念美化理念开展乡土树种的仔细调查，找到适合本土作为高速公路绿化的树种。已建成公路的侵略性树种的对策树种对保持水土，防止冲刷

6、，尘土等具有明显作用，后期养护便利。边坡绿化的地被植物多样化以及其养护。太原以南（含太原）宜选择白杨、国槐等太原以北宜选择新疆杨、油松、樟子松等在大同、怀仁、清徐等地公路常常经过盐碱土壤地段，应选择耐盐碱树种，如：柽柳、白榆、加杨、小叶杨、旱柳、枸杞等GIS地理信息系统对高速公路绿化管理的促进在高速公路管理方面,目前GIS应用已经涵盖收费系统、监控系统、通信系统、供电系统、综合管理信息系统、养护系统、路政系统、办公管理系统、财务系统和信息中心系统等。高速公路GIS应用正尝试将各个系统更新设计,建立统一标准的数据库,融合通讯传输、计算机处理、专家分析系统等信息技术,实

7、现高速公路的整体化、信息化管理。在“数字高速”的建设进程中,高速公路绿化管理信息系统的建设已经成为其中一个薄弱环节,没有受到足够的重视。随着高速公路绿化管理工作的重要性越来越突出,基于GIS构建高速公路绿化管理信息系统迫在眉睫。世界瞩目的日本智能交通系统2011年,日本全国高速公路网引进的安全舒适的运营系统“ITS(智能交通系统)站点”受到世界瞩目。这一全球领先技术可以及时向车载导航系统提供快速而大量的交通信息和图像,对于有效缓解交通拥堵和改善驾驶环境等具有很重要的意义。ITS站点”系统服务的最大特点是“动态导航”。通过这种系统可以使行驶的汽车有效地避开交通堵塞