破碎分项工程开工申请报告

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1、2013年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程一标段施工分项开工申请报告施工单位：秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号：一监理单位：秦皇岛保神建设监理有限公司编号：项目名称多锤头破碎建议开工日期2013年4月15日起点或桩号计划完工日期2013年4月15日现场负责人宋玉红施工员质检员王新存施工准备情况说明我合同段钻孔桩施工准备工作已经完成，特申请开工，请审批。承包人：年月日附件序号名称说明1试验段方案2到场设备审批表现场监理意见测量监理工程师：年月日试验监理工程师：年月日结构监理工程师：年月日审核意见驻地

2、监理工程师：年月日2013年省道出海路祖山至马蹄岭段大修工程一标段施工分项开工申请报告施工单位：秦皇岛路桥建设开发有限公司合同号：一监理单位：秦皇岛保神建设监理有限公司编号：项目名称多锤头破碎建议开工日期2013年4月15日起点或桩号计划完工日期2013年4月15日现场负责人宋玉红施工员质检员王新存施工准备情况说明我合同段钻孔桩施工准备工作已经完成，特申请开工，请审批。承包人：年月日附件序号名称说明1试验段方案2到场设备审批表现场监理意见测量监理工程师：年月日试验监理工程师：年月日结构监理工程师：

3、年月日审核意见驻地监理工程师：年月日出海路祖山至马蹄岭段大修工程一标段施工多锤头破碎施工方案一、工程概况：出海路祖山至马蹄岭段一合同起止桩号为K230+600-K240+000；全长9.4公里，路基宽度12米，路面宽9米，两侧各设0.5米路肩石，1米土路肩；路面横坡度为1.5%。主要工程内容包括：（1）对旧水泥混凝土路面进行多锤头破碎，加铺8厘米AC-20C中粒式沥青混凝土下面层和4厘米AC-13C细粒式沥青混凝土上面层。（2）桥头及过村段旧路挖除，新做18+20厘米水泥稳定碎石基层，加铺5厘米A

4、C-20C中粒式沥青混凝土下面层和4厘米AC-13C细粒式沥青混凝土上面层。（3）完善排水及安全防护设施等。多锤头破碎施工段落：K231+761—K233+607，K235+846—K238+400，K238+571—K240+000三段。二、进度计划：试验段200米，计划2013年4月15日完成，2013年4月16日正式开工，2013年5月15日完工。三、施工准备：1、施工作业段分一个班组分段施工，设立专职安全员一名，现场技术员一名，工长一名，工人6名，机手两名；2、多锤头破碎机一台，Z型压路机

5、各两台，光轮压路机一台；3、施工前清除沥青修补材料，否则影响碎石化质量；4、隐蔽构造物的调查与标记破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐蔽构造物如：暗涵、地下管线等的情况进行了调查，以确定破碎是否对这些构筑物造成损坏。通常，构造物埋深在1米以上的不会由于破碎带来损坏。不满足以上条件的，可以降低锤头高度对水泥路面进行打裂。在埋深不足0.5米的构造物以及桥梁等,应禁止破碎,避让结构物端线外侧3米以内的所有区域。5、特殊路段的处理在路面破碎之前应对出现严重病害的软弱路段进行软基处理：①清除混凝土路面

6、；②开挖基层或路基至稳定层③换填监理工程师认可的材料，顶面高程与破碎混凝土底相同；④剩余的部分，除非有其他要求，应采用与HMA罩面底层相同的混合料回填。回填料应进行适当的摊铺和压实；最小控制尺寸应不小于车道宽和1.2m长，以保证压实效果。有条件的情况下，在破碎后的混凝土路面上可用密级配碎石和HMA的铣刨料加铺一层，以增加总覆盖层必须有足够的承载力便于HMA的摊铺施工。6、修复排水设施：保证碎石化的路面的排水，土路肩每隔10米挖一开口，挖至基层同一高度。7、交通管制及分流在碎石化施工之前制定交通管制

7、及分流方案，在确保安全施工前提下保证通车及施工要求。尽量减少施工车辆通行，防止车轮推挤破坏碎石化的效果。四、施工方案1、施工工艺旧路面破碎施工工艺流程图光轮压路机压实喷洒乳化改性沥青面层施工试破碎试坑检查确定破碎工艺破碎施工Z型压路机压实清除表面材料2、碎石化的试验路段首先进行试验段施工，试验路段应为工程项目范围内确定的位置，尺寸为车道全宽，长度为200米，分段进行（原路况一般情况和较差情况），验证不同段落情况下破碎后的回弹模量是否满足设计要求后，换算成弯沉值，作为指导及验收指标。在试验段内每50

8、米范围变换机械的行走速度、落锤高度、间距，破碎完成后开挖试坑，试坑不能选择在有一横向接缝或工作缝的位置，路面破碎粒径应全深度内检测，试坑应用密级配碎料回填并压实。如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，那么破碎程序必须进行相应调整，并相应增加试验区以保证结果满足要求。试验路结束后立即进行试验段总结，并形成报告监理工程师审批。3、碎石化施工1）根据计划在预施工段落设立安全警示标识，由一侧开始施工，并每隔离5-10设立隔离锥以保证过往车辆及行人安全，施工段落两端设安全员指挥。2）MHB先