《电控系统检测》课件

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1、第二节转向系的检测与诊断电控转向系统检测与诊断动力倾斜/动力伸缩转向柱电控系统检测与诊断动力转向电控系统（PSS）检测与诊断（一）动力倾斜/动力伸缩转向柱电控系统检测与诊断电控系统电路图故障现象表电路检测1.电控系统电路图2.故障现象表（1）ECU电源电路的检测3.电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子ECU-B和ECU-E间电压（电压表）正常电压：蓄电池电压检查端子ECU-E的接地情况（欧姆表）正常电阻：0Ω检查DOME保险丝（欧姆表）拆下2号接线盒中DOME保险丝检查保险丝间的导通情况若不导通：

2、检查与DOME相连的全部配线及元件有无短路若导通：检查倾斜与伸缩ECU与蓄电池之间的配线及连接器有无断路（2）执行器电源电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子+B和GND间电压（电压表）正常电压：蓄电池电压检查端子GND的接地情况（欧姆表）正常电阻：0Ω检查电动窗电路断路器（欧姆表）拆下1号接线盒中电动窗电路断路器检查断路器的导通情况若不导通：检查与断路器相连的全部配线及元件有无短路若导通：检查倾斜与伸缩ECU与蓄电池之间的配线及连接器有无断路（3）传感器电源电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩E

3、CU检查端子Vc与E1间电压（电压表）非正常电压：0V检查端子Vc与E1间配线和连接器有无短路若无短路，则检查和更换倾斜和伸缩ECU正常电压：5V检查端子Vc与E1间配线和连接器有无断路若无断路，转入故障现象表中的下一电路检查（4）倾斜位置传感器电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子TiS和E1间电压（电压表）倾斜传感器手柄抬到最高点：0V该传感器手柄转到最低点：5V拔开位置传感器的导线连接器检测传感器端子1和2间电阻：5kΩ检测传感器端子3和2间电阻：传感器手柄提到最高点时：0Ω传感器手柄转到最低

4、点时：5kΩ（5）倾斜调节电机电路检测TiM+为正，TiM-为负：电机顺时针转动，方向盘向上倾斜拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子TiM+与TiM-间电压（电压表）手动开关分别处于上下倾斜位置时：蓄电池电压（电极相反）拔开倾斜调节电机的导线连接器把蓄电池正、负极分别接端子1、2时：方向盘应向下倾斜反接后：方向盘应向上倾斜（6）伸缩位置传感器电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子TeS和E1间电压（电压表）当伸缩传感器杆在前端位置时：0V当伸缩传感器杆到后端位置时：5V拔开位置传感器的导线连

5、接器检测传感器端子6和3间电阻：5kΩ检测传感器端子5和3间电阻：传感器杆移到前端位置时：0Ω传感器杆移到后端位置时：5kΩ（7）伸缩调节电机电路检测TeM+为正，TeM-为负：电机顺时针转动，方向盘向后伸拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子TeM+和TeM-间电压（电压表）手动开关分别处于前后位置时：蓄电池电压（电极相反）拔开伸缩调节电机的导线连接器把蓄电池正、负极分别接端子1、2时：方向盘应向前缩反接后：方向盘应向后伸（8）自动设定开关电路检测自动操作主开关。在开关断开时：不能进行自动操作拆下带有导线

6、连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子ASW与E1间电压（电压表）当自动开关接通时：0V当自动开关断开时：8~12V拔开自动开关导线连接器测量自动开关端子1与8间电阻：当自动开关接通时：0Ω当自动开关断开时：无穷大（9）手动开关电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU操作手动开关，检查端子MSW与Vc间电压符合表2-4中规定拔开组合开关导线连接器操作手动开关，检查端子2与7间电阻符合表2-4中规定（10）设定开关电路检测按下SET开关，ECU便将倾斜、伸缩、座位、后视镜、安全带系紧器等此刻的位置存储起来拆下带有导线

7、连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子MAY与ECU-E间电压当SET开关ON时：0V当SET开关OFF时：蓄电池电压拔开SET开关导线连接器测量SET开关端子3与4间电阻当SET开关ON时：0Ω当SET开关OFF时：无穷大（11）存储和返回开关电路检测在按下SET时再按下开关M1或M2，则对倾斜、伸缩、座位、后视镜、安全带系紧器进行存储和返回操作拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子M1、M2与ECU-E间电压当存储和返回开关ON时：0V当存储和返回开关OFF时：蓄电池电压拔开存储和返回开关导线连接器测量存储和

8、返回开关端子6、7与3间电阻当存储和返回开关ON时：0Ω当存储和返回开关OFF时：无穷大（二）动力转向电控系统（PSS）检修动力转向电控系统结构示意图动力转向电控系统电路图动力转向电控系统电路检测1.动力转向电控系统结构示意图2.动力转向电控系统电路图（1）点火开关ON，检查ECU-IG保险丝是否正常如果不正常则更换保险丝后再检查如已经正常则可确定是保险丝故障如仍不正常，