仰拱施工工法_secret

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1、铁路客运专线隧道仰拱施工工法XX隧道设计有仰拱，采用仰拱与铺底先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。整幅仰拱施工，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台（简易仰拱栈桥）做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。采用机械化配套快速施工技术，无轨运输，开挖先行，仰拱及回填紧跟，以确保基底不受破坏。一、工程概况XX隧道位于广东省韶关市境内，隧道进口里程DK1904+649，出口里程DK1908+556，隧道全长1907m，隧道洞身最大埋深约115m。该隧道主要以灰岩夹泥质灰岩为主，节理发育岩体较破碎，隧道围岩主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级

2、，受断层的影响。岩溶发育，易造成大规模涌泥、涌水和突水。二、工法特点（一）施工工艺完善、简便，可操作性强。（二）每板仰拱端部采用定型钢模板能保证中埋式止水带位置准确、线形顺畅，仰拱顶部采用自制顶模板能保证线形顺畅，施工质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。（三）采用多套仰拱栈桥多开工作面能使进度大大加快。三、适用范围本方法适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。四、施工工艺仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱

3、喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护（一）栈桥施工根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a型钢拼装而成，桥面满铺6mm的防滑板，腹部满铺10mm的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m。桥面支撑采用砼支座支撑，支座在开挖底板处每间隔９.9m灌注一组，支座规格为1.5*1.6m并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm。不影响车辆在支座间的正常运行。为了

4、增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，也方便砼支座吊装。仰拱栈桥施工平面位置见下图栈桥下坡段施工见下图栈桥面板型式如下图。支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。本施工作业优点：首先砼支座可预先灌注，支座砼灌注时标号比仰拱砼的标号提高一个等级，则支座达到设计强度的时间可缩短，便于提高衬砌速度，减少栈桥数量；第二、通过砼支座使栈桥的受力横梁与支座的预埋钢筋吊环联接，可增加整个栈桥的稳定性；第三、便于提高仰拱的衬砌速度。（二）仰拱衬砌顶

5、模施工仰拱衬砌采用I10a型钢弯制弧形骨架，拱架通过钢筋支架固定，模板采用30*150cm模板，由安装在模板表面的固定件与拱架进行固定（见附图）。（三）仰拱衬砌及填充端模施工方案仰拱衬砌及填充端模采用δ4mm厚钢板为面板，筋板采用δ4mm*4cm扁钢。仰拱衬砌中埋止水带处筋板采用δ4mm*200mm的钢板。（见附图）。（四）中心水沟施工隧道内设置有中心水沟，水沟规格为内径40cm壁厚4cm的钢筋混凝土排水管，为了确保施工质量，在仰拱砼及回填砼施工前首先对中心水沟进行固定。固定方式：在隧道中部底板位置预先灌注砼支座（如下图），支座规格为30×30cm，支座顶部预埋排水管固定件，对

6、排水管进行固定。水沟根据设计规格提前在洞外进行预制或有生产能力的厂家购买。（五）技术要求及质量标准1、混凝土浇筑前的检查（1）必须高度重视检查工作，按照有关规定和检查表进行工序检查。检查人员应高度负责，重点检查以下几项：要检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查无误后，需用水冲洗后，始准浇注；亦要检查振捣人员分工定位情况。（2）浇筑前基础处理将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非黏性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。（3）垫块构件侧

7、面及底面的垫块应至少为4个/m2,绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。不得使用砂浆垫块，应使用同等级砼垫块。2、混凝土浇筑（1）分层浇筑及施工缝处理混凝土应分层浇筑，厚度见下表:混凝土的浇筑厚度振捣方法浇筑层厚度（cm）插入式振动振捣器作用长度的1.25倍表面振动无筋或配筋稀疏的结构25配筋密列的结构15附着式振动30浇筑时不得随意留施工缝，当允许间歇时间超时应按施工缝处理。（2）砼振捣捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连