路基边坡防护工程施工设计方案2

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1、专业资料新建铁路北京至沈阳客运专线施工组织设计(方案)报审表工程项目名称：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工合同段：TJ-11标编号：致：铁科院（北京）工程咨询有限公司中外联合体京沈客专辽宁段JL-6标(监理站)我单位根据施工合同的有关规定已编制完成路基边坡防护工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：路基边坡防护施工方案施工单位(章)：技术负责人：日期：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：监理站意见：监理站（章）：总监理工程师：日期：word完美格式专业资料中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标路

2、基工程路基边坡防护施工方案中铁大桥局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部word完美格式专业资料中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标路基工程路基边坡防护施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部年月日word完美格式专业资料目录1编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况23施工部署23.1人员配置23.2机械设备43.3、主要测量、检测仪器设备的配备44进度计划45施工方案55.1施工总体方案55.2施工工艺流程55.3施工准备75.4施工方法76质量保

3、证措施166.1组织措施166.2管理措施166.3质量控制措施177环境及安全保证措施197.1安全保证措施197.2环境保证措施20word完美格式专业资料路基边坡防护施工方案1编制依据和原则1.1编制依据（1）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、合同补遗书等有效合同文件。（2）设计文件、图纸及本工程项目采用的设计、施工、验收有效的技术标准、规范与有关规定。（3）施工调查报告。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气

4、象、交通、机械、物资采购等资料。（4）国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。（5）京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司下发的指导性施工组织设计；（6）新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计；（7）本单位当前客专建设的装备水平、技术水平、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；（8）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；（9）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；（10）《高速

5、铁路设计规范》TB10621-2014；（11）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10525-2010。1.2编制原则（1）京沈铁路有限责任公司、监理和局指挥部要求的总体工期、质量目标的原则；（2）遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求；word完美格式专业资料（3）严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全；（4）选择合理的施工方

6、案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则；（5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则；（6）遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2工程概况新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）站前工程JSLNTJ-11标，标段起讫里程为DK605+320.95～DK634+404.57，全长29.084km。位于辽宁省境内，途经新民市，沿线依次经过姚堡乡、梁山镇、新柳河街道。其中边坡防护工程结构形式及

7、特点如下：DK621+586.11～DK622+218.09、DK632+297.66～DK634+404.57段两侧路堤边坡坡面采用C25混凝土拱形骨架护坡防护，骨架厚度0.6m，埋入深度0.6m。骨架内种植灌木撒播草籽，其中DK632+520～DK632+575段两侧边坡坡面骨架内种植三维生态护坡。为了便于养护，路堤地段长度100m以内时，设置一道C25混凝土踏步，当长度大于100m，每100m在适当位置（如桥头、涵洞附近，并应避开接触网杆、声屏障等）设置一道C25混凝土踏步。路堤坡脚平台采用C25混凝土浇筑，厚0.2m

8、，于平台上设置绿化槽，槽内种植灌木播撒草籽。3施工部署3.1人员配置根据工程施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，更好的促进架子队标准化建设word完美格式专业资料，确保按期、优质完成工程任务，组建项目部、工区、架子队的管理模式。中铁大桥