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时间:2019-05-13
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1、学兔兔www.xuetutu.com基于GT—Power的汽车排气消声器的试验研究口刘一航口安伟江南大学机械工程学院江苏无锡214122摘要:利用GT—Power软件,建立排气消声器与发动机耦合模型,计算得到消声器的插入损失。开发一款装置作为模拟声源代替发动机,连接消声器进行试验测试,试验结果表明,测试结果与仿真结果基本一致。验证了仿真软件的可靠性,为消声器开发提供快捷的途径。关键词:排气消声器插入损失GT—Power中图分类号:TK413文献标识码:A文章编号:1000—4998f2014)03—0076—04汽油机经过
2、多年的发展.以其良好的经济性、动根据吉利4G18发动机结构参数(见表1),将代表力性和耐久性等优点在各种动力装置上得到了广泛空气滤清器、喷油嘴、节气门、气缸、曲轴箱、进口环的应用。但随之而来产生的噪声成为了重要的环境污境、出口环境等模块从数据库中调出,连接后组成发染源,而国家对排放的标准愈来愈严格,这使得消声动机的仿真模型,如图1所示。器的设计要求也越来越高[1-2]。一款设计合理的消声器表1吉利4G18发动机的结构参数对提升整车NVH(Noise、Vibration、Harshness)品质意发动机转速范围排量几压缩比缸
3、数及排列冲程数/(义重大。排气消声器的设计要建立在与发动机耦合的r·rain)基础上,但是由于发动机试验成本比较高,因此,设计1.79210直列四缸四冲程0~6ooO一套装置暂时代替发动机与消声器耦合。经过试验比空滤器缸径/mm行程/mm连杆长度气门数较得出最优方案后制造样件,再将发动机与消声器耦容积几/mm合进行试验,这样将大大减少试验成本。6.67991.412316进气门气排气门气机油消耗率有效点1消声器的评价指标门间隙/mm门间隙/mm/Eg·(kW·h)]火次序0.230-32≤2.2l-3-4-2消声器性能评价
4、指标主要包括消声性能与空气动力性能,消声器的消声性能常由传递损失与插入损2.1发动机与消声器耦合模型失两个指标来衡量。传递损失是进口与出口声功率之将离散后的消声器模型与上文的发动机模型进差,用来评价单个消声元件的性能指标;插入损失定义行耦合,由于离散后的组件繁多,为了方便观察,使用为安装消声器前后。排气尾管指定测点得到的声压级SubAssembly外部导入模块.将消声器的众多组件与之差。此指标反映了与发动机匹配的消声器的消声效发动机仿真模型导入到两个整合组件中.分别名为果。本文采用插入损失来对发动机消声器耦合模型进engi
5、ne和second—muffler。如需修改两者,只要点击左行评价。上角插件便可查看,如图2所示。再将发动机仿真模型与等长的直管相连接,代替消声器,如图3所示。原2仿真模型建立理如下:扬声器(MicStPipe)(图3)记录直管尾管的噪GT-Power拥有非常强大的动力系统和发动机性声值,存储到stPipeData一0l中,图2中的扬声器能分析以及整车计算的仿真环境,所有模块可以互相(MicMuffler)将装有消声器的尾管的噪声值记录,切换,集成为一体。GT—Power可以提供各种针对汽车InsLoss插入损失模块的作用
6、是将两扬声器的差值记不同层次的物理模型,用户可以在提供的模型基础上录存储E4-6]。自己增添所需要的模块达到仿真的目的。GT—Power以对建立的插入损失分析模型进行计算.结果在时域作为基本的理论基础.采用非线性的流体力学模gt—post后处理模块中的CaseRIJT模块中得到.根据需型对用户建立的模型进行计算分析.主要以流体的能要,得到插入损失与发动机转速的特征曲线,在plot—量守恒方程、连续方程、质量守恒方程以及动量守恒RLT中调出方程来模拟仿真[3]。2.2消声器的几何模型GT—Power中的GEM3D三维模块是本
7、文所需要收稿日期:2013年9月2014/3机械制造52卷第595期,学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com一种雨槽力口互互舆口贺晓瑾口贺庆泉z1.四川航天职业技术学院汽车工程系成都6101002.重庆迪马工业有限责任公司重庆401336摘要:根据内切槽结构的特点,设计了一种可通用可调整的加工工具.介绍了工具结构、工作原理、调整方法.既减少了专用设备的投入,又提高了加工效率。关键词:内切槽加工工具限位套锁紧螺钉中图分类号:TH122;TG723文献标识码
8、:C,文章编号:1000—4998(2014)03—0079—02在机械加工中,常常采用内切槽的结构作为轴向12345678910l1l21314l5161718限位和运动副转轴的润滑、密封.因此其使用范围较广。普通钻床没有径向进给装置.而采用专用机床或特殊刀具进行加工,其一次性投资较大且不能随意调整内
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