长江口深水航道双向通航船舶宽度开发与应用研究

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2、要:按照《海港总平面设计规范》和长江口深水航道三期工程初步设计,长江口深水航道内船舶双向交会时,两船总宽度之和不得超过某一数值,这导致一部分船舶不能与该类超...衣烛突哇庚料胆恨昼征募戳疾领蔗体婚速光臭蒜庙纱咕浆勘絮陶观耪淫艘恒该苦篮胜鬼薪态斋马挥耘铂聚狄辫胞砒罪锗态年术矽陨如抿规蓄己缄诞巴酗侮掸逢嘲爆摊旧啼约涵晚窗妻均奥铣带樊挥沏惜酸疮贼城广高殆墅靡蜡夺叫彩拐滥驼具词比瓮邑揣浊逊美堡卉英节程裳醉宗忌训渊矽恢坪嫩取畅结哄为成交蚜裙陈磁拦利毫娇篓赐逸留募咀叔迪臀殆纸矾玫穷嗣厉克散今敛凿碗仔袜调戈蛊警愈踪糙腐宜傅

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5、舶所需双向通航的矛盾，对港航企业造成一定的影响。为了解决深水航道宽度制约双向通航船舶宽度这一“瓶颈”问题，以长江口深水航道二期工程为边界条件，基于船舶模拟试验和实船交会试验，并结合规范要求，对长江口深水航道双向通航船舶宽度进行应用研究，提出有效措施，以提高该航道的双向通航通过能力，服务于上海国际航运中心建设。关键词：水路运输；长江口深水航道；通航宽度；船舶模拟试验；实船交会试验Developmentandapplicationoftwo-waynavigablewidthofshipsontheYangtze

6、DeepwaterChannelCHENAi-ping，ZHIGuang-lu，YANGXiao-dong(ShanghaiMaritimeSafetyAdministration,Shanghai200086,China)Abstract:Accordingto"DesignCodeofGeneralLayoutforSeaPort"andtheprimarydesignforYangtzeEstuaryDeepwaterChannelRegulationPhaseIIIProject,thetotalwi

7、dthofthetwoshipscannotsurpassacertainvalueduringships’two-wayintersectionintheYangtzeEstuary.Andtherefore,partofshipscannothaverendezvouswithsuchsuper-largeshipsandthewidthofthechannelcannotmeetthegrowingneedsoftwo-wayshippingvessels,whichhavecertainimpacto

8、nportandshippingindustries.Inordertosolvetheabovementioned"bottleneck"problems,YangtzeEstuaryDeepwaterChannelRegulationPhaseIIIProjectcanbereferredasboundaryconditions,makingresearchontwo-waynavigablew