宝来发动机维修手册柴油

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1、宝来发动机维修手册巴伐利亚职教师资培训中心70第一节宝来TDI发动机工作原理1．泵喷嘴式柴油喷射系统（1）泵喷嘴式指的是喷油泵电控单元、喷油嘴组合在一起。发动机每个缸都有一个泵喷嘴，不需要高压管或分配式喷射泵。泵喷嘴系统有下列功能：能够产生所需的高喷射压力，能按正确的时间和正确的喷油量喷油。（2）泵喷嘴安装位置。泵喷嘴直接集成在汽缸盖上。与分配式喷射系统的缸盖相比，泵喷嘴式喷射系统缸盖有很大变化，位置比较高。（3）固定方式。泵喷嘴通过卡块固定在缸盖上。泵喷嘴应安装好，若泵喷嘴与缸盖不垂直，则紧固螺栓会松动，造成泵喷

2、嘴或缸盖损坏。（4）凸轮轴配有4个辅助凸轮来驱动喷嘴，通过滚柱式摇臂来驱动泵喷嘴的泵活塞，见图2-1-1。（5）高压腔充注燃油。在供油循环期间，泵活塞在活塞弹簧压力作用下向上移动，使高压腔的内容积扩大。泵喷嘴电磁阀不动作，电磁阀针阀处于静止位置，供油管到高压腔内的通道打开，燃油流入高压腔。2．统一式ω形燃烧室这种燃烧室在直接喷射燃烧中应用最广泛，其特点是结构紧凑，热损失小。由于采用空间混合方式形成可燃混合气，导致备燃期长，工作粗暴，噪音大，柴油机承受机械负荷大。采取较小压缩比来减小机械负荷，涡轮增压，螺旋进气道，提

3、高燃油喷雾质量，缩短备燃期，使工作柔和。3．混合气的形成和燃烧要求良好的混合气是确保燃烧效率的重要因素。应在正确时刻，在高压下按正确喷油量喷油。即使极小的偏差也会产生高污染、高燃烧噪声或高燃油消耗。点火延迟时间是开始喷油和燃烧室内压力开始上升之间的时间。若此时间喷油量大，压力会突然上升产生很大噪声，短暂的点火延迟对于柴油发动机燃烧过程是很重要的。4．喷射过程70（1）预喷射循环。在主喷射循环开始前，少量燃油在低压下被喷入，这个喷射过程叫预喷射循环。少量燃油燃烧使燃烧室内的压力和温度上升，符合主喷射快速点火的要求。在

4、预喷射循环和主喷射循环间的喷射间隔内，燃烧室的压力70平缓上升，而不是突然上升，使得燃烧噪音低。排入的氮氧化物也是少。70（2）主喷射循环。主喷射循环的关键是产生良好的混合气，使燃油完全燃烧。高喷射压力使空气和燃油完全混合，最终雾化，充分燃烧，减少排放污染物并确保发动机高效率运转。（3）喷射结束。在喷射结束过程，压力迅速下降和喷嘴迅速关闭是很重要的。应防止燃油在低喷射压力下以大颗粒滴入燃烧室，否则燃油不完全燃烧，将产生很多排放污染物。（4）预喷射循环开始。喷射凸轮通过滚柱式摇臂将泵活塞压下，将高压腔内的燃油排到供油

5、管。发动机电控单元控制喷油嘴电磁阀吸合，启动喷射循环，此时，电磁阀针阀被压入阀座内，关闭高压腔到供油管的通道，高压腔内开始产生压力。当压力达到18Mpa时，压力高于喷油针阀弹簧压力，喷嘴针阀上升，预喷射循环开始。（5）预喷射的控制—缓冲塞阻尼作用。在预喷射循环内，喷嘴针阀行程被液力阻尼垫阻尼，因此，可以准确控制喷射量。在前1/3行程，喷嘴无阻尼打开，将预喷射油量喷入燃烧室。当缓冲塞堵住喷嘴壳体的内孔时，针阀上部的燃油只能通过泄油间隙排入喷嘴弹簧室，从而形成液力阻尼垫，限制预喷射循环的针阀行程。（6）预喷射循环结束。

6、上升的压力使收缩活塞下移，使高压腔内容积扩大，于是压力瞬时下降。这时施加在针阀上的弹簧力和液体压力增大，喷嘴针阀关闭，预喷射结束。收缩活塞的下移增加了喷嘴弹簧的压紧程度。若想再次打开针阀，油压应比预喷射过程中的油压高。（7）主喷射循环开始。喷嘴针阀关闭后短时间内，高压腔内压力立即重新上升，这时喷嘴电磁阀仍然关闭，泵活塞下移。约30Mpa时，燃油压力高于喷嘴弹簧作用力，喷嘴针阀再次上升，主喷射循环开始。喷射过程中，进入高压腔的燃油多于经喷嘴喷出的燃油，压力不断上升，最高可达205Mpa。（8）主喷射循环结束。当发电机

7、电控单元停止激活喷嘴电磁阀后，电磁阀针阀回位，燃油被泵活塞排到供油管。泄压。喷嘴针阀关闭，主喷射循环结束。5．泵喷嘴70泵喷嘴的回油管具有如下功能：冷却泵喷嘴，来自供油管的燃油冲刷通向回油管的泵喷嘴油道，排出泵活塞处泄出的燃油。通过回油管内节流孔分离来自供油管内的气泡。6．燃油系统（1）单向阀：发动机不工作时，防止燃油回流。（2）旁通阀：若燃油内有空气，则通过此处排出。（3）节流孔与过滤器：收集、分离供油管内的气泡。（4）限压阀1：调节供油管内压力，大于750Kpa时打开。（5）限压阀2：保持回油管内压力在100K

8、pa，在电磁阀针阀处保持压力平衡。（6）燃油泵。燃油泵位于缸盖上，紧挨在真空泵后面，其功能是将燃油由油箱输送到泵喷嘴。两个泵都由凸轮轴驱动，因此叫串联泵。为了检查供油管压力，油泵上有一个用于接压力测试仪V.A.S5187的接头。燃油泵是间歇式叶片泵。对于这种形式的泵，间歇叶片被弹簧压力紧压在转子上。其优点是在发动机转速较低时也可供油。燃油泵工作的过程：容积增