加筋路堤边坡变形及承载特性研究

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1、中图分类号：ＴＵ４７３．２密级：公开ＵＤＣ：本校编号：邀Ｗ交遺乂聲硕±学位论文■ｉｌＪ加筋路堤边坡更、形及承载论文题目；特牲研究１：＇研究生姓名０２１２１４７；王飞学号；学校指导教师姓名：马学宁职称：教授申请学位等级：王学硕去专业：岩上王程论文提交日期２０１５．０４论文答辩日期：２０１５．０６：Ｉ独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成，果除了文中特别加标注和致谢之处外，论

2、文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得兰州交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名；签字日期：年＾月／〇日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州交通大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影］巧、缩印或扫描等复制手段保存、汇编Ｗ供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。

3、（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）签学位论文作者签名：不句导师签名；＾字日期：ｖ／王年／月／。日签字日期：如化年厶月／〇日硕士学位论文加筋路堤边坡变形及承载特性研究StudyonDeformationandBearingCapacityCharacteristicsofReinforcedEmbankmentSlope作者姓名：王飞学科、专业：岩土工程学号：0212147指导教师：马学宁完成日期：2015年4月兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity兰州交通大学硕士学位论文摘要加筋土是在土体

4、内加入较强抗拉性能土工合成材料组成的复合土。随着我国经济与交通运输业的快速发展，加筋土技术将越来越多的应用在路堤的修建中，用来提高路堤的承载力与稳定性，并控制路堤变形。研究加筋路堤变形特性与承载力特性对加筋加筋土的工程应用及相关研究有重要意义。本文以某公路路堤为原型，首先通过理论分析计算了加筋路堤边坡稳定性系数，得出不同因素对路堤边坡稳定性的影响。而后采用室内模型试验以及三维数值模拟的方法，研究路堤边坡在不同工况时的变形与承载力特性以及土体内附加应力分布、筋材受力分布及路堤破裂面形态的规律特征。通过分析得出以下结论：(1)运用所提出的

5、理论公式，得出未加筋、二层水平加筋、二层立体加筋路堤边坡的稳定性系数呈增长态势，另外立体加筋路堤中竖筋高度的增加也能够使边坡稳定性系数明显提高。(2)通过室内试验发现筋材层数的增加会使边坡极限承载力增大、坡顶沉降减小，而相同情况下立体加筋路堤相对于水平加筋路堤有着更大的极限承载力与更小的坡顶沉降量，同时发现立体加筋的竖筋高度会对路堤承载力与沉降方面有着较明显的影响。(3)随着路堤筋材层数增加或立体筋材竖筋高度增大都会使路堤边坡的侧向变形减小。观测实验中路堤破裂面形态之后发现到不论是水平加筋还是立体加筋路堤，其破裂面形态都不同于未加筋路

6、堤，破裂面被筋条隔断为多个圆弧面。(4)极限荷载作用下加筋路堤随内附加应力随着筋材层数的增加而增大，但相同层数布筋条件下立体加筋路堤附加应力大于传统水平加筋路堤。(5)相同荷载作用下随着加筋层数增多筋条上所受的会随之减小，同时靠近路堤顶面筋材的变化率较大，远离路堤顶面的筋材，拉力的变化率逐渐减小，曲线逐渐平缓。(6)通过数值模拟在坡顶沉降与筋材受力方面与模型试验结果相互验证，得出与模型试验相同结论。以上结论可为加筋路堤边坡的设计和施工提供参考和技术支持关键字：加筋土边坡；变形特征；极限承载力；模型试验；数值模拟论文类型：应用研究-I-

7、加筋路堤边坡变形及承载力特征研究AbstractReinforcedsoilisjoinedinsoilbodystrongtensileperformanceofcompositesoilofgeosyntheticmaterials.Withtherapiddevelopmentofeconomyandtransportation,Thereinforcedsoiltechnologywillbemoreandmoreapplicationintheconstructionofembankmenttoimprovethebeari

8、ngcapacityoftheembankmentandcontrolthedeformationofembankment.Studyingthecharacteristicsofreinforcedembankment