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1、浙江交通职业技术学院学报,第7卷增刊,2006年10月JournalofZhejiangTransportationCollegeVol7Suppe,Oct.2006汽车零部件采购管理的研究12张杰,蔡永江(1.浙江交通职业技术学院汽车系,浙江杭州311112;2.郑州宇通客车股份有限公司,河南郑州450016)摘要:分析汽车整车企业零部件采购的现状及存在问题,研究基于SCM的汽车零部件采购管理,并结合实际提出改善我国汽车零部件采购管理的建议与对策。关键词:SCM;汽车零部件;采购管理文章编号:1671-234X(2006)S-0017-03车整车企业的发展,其
2、主要处在的问题是:0前言(1)整车厂以自身利益为中心,不顾零部件企业的实际情况和利益,用零部件企业的大量库存来加入WTO以来,国际知名汽车整车商及其配换取自身的零库存,并把价格战的压力推向零套供应商都纷纷涌入国门,加快抢滩市场的步伐,部件企业,导致汽车行业整体供应链竞争力减弱。市场竞争日趋激烈。在群雄纷争的环境下,对于汽(2)整车厂的各个子公司都有各自的采购资车整车企业来说,汽车零部件采购管理的重要性与源,由于没有统一规划,无法实现资源共享;采购日俱增。政策和采购标准不统一,导致采购行为不规范;缺乏采购监管系统,主管部门无法控制采购过程;由1我国现行汽车零部件采购
3、供应体系于每个整车厂都有一个垂直分布的单一配套体系,现状及存在问题使集团内部必须面对利益平衡的问题。(3)信息沟通的手段和工具落后。目前许多整我国目前有100多家整车厂,但年产量超过10车厂主要还是采用传统方式(电话、传真、信件、万辆只有少数几家。在每个大型整车厂周围,都有E-mail)与供应商进行信息交流,使信息不能及由数目庞大的零部件生产企业群所构成的垂直分布时传达,导致采购效率低下,企业对市场的反应速的单一配套体系,如一汽、东风的零部件配套体系度迟滞,造成生产与市场的脱节,而供应商为了适均由上千家零部件企业构成,形成了发展模式。这应由于信息不畅造成的需求变化,只
4、得加大库存种发展模式就像一个箭靶:靶心为整车企业;第二量,导致流动资金占用过多。环为核心零部件企业;第三环为骨干零部件企业;第四环为协作企业。2基于SCM的汽车零部件采购在这种以整车配套为主的依附式模式下,整车厂必须设有庞大的部门负责采购供应的管理、汽车零部件采购是汽车供应链体系中非常重要控制和协调,不仅效率低下,而且运行成本很高,的一个环节。采购成本的高低直接影响到企业最终过高的成本最终被转嫁到整车的价格上,使汽车销产品的定价以及整个供应链的最终获利情况。整车售失去了市场竞争力。企业应基于SCM模式,通过内部之间以及与外部现行的汽车零部件采购供应体系已经制约了汽的协
5、同采购作业,实现零部件供应链采购的全球收稿日期:2005-06-12作者简介:张杰(1978-),男,浙江丽水人,助教.18浙江交通职业技术学院学报化、即时化(JIT)、电子化、信息化、标准化等,目标价格的途径。并将采购物流外包以取得总成本最小,利润最大和23采购信息化与再造业务流程供应链的最优,从而获取最佳的竞争优势。目前,许多整车厂都开发出采购与供应链管理在SCM模式下,整车厂将主要精力投入到核系统,实现了采购的全面信息化。采购信息系统涉心业务上,把零部件配套厂分离出去,使其成为具及到电子数据交换系统、网络主页、企业内部网、有研发能力的、能够为多种车
6、型和多家整车厂配套供应商的电脑辅助设计能力、产品综合控制和进程的独立企业,整车厂则与他们形成战略伙伴关系。系统以及其他在伙伴间传递信息和数据的系统。国此外,整车厂还可以通过业务外包的方式,把采购际知名汽车企业从2001年开始就已在采购管理上物流业务外包给专业的物流公司,形成新型的供应应用了信息技术。美国三大汽车集团(通用、福链体系。特、克莱斯勒)通过共用同一交易平台来共享供应21战略采购商资源,实行了电子商务采购和网上交易,降低了从SCM的角度看,整车厂的采购包括两个层采购成本。次:战术采购和战略采购。战术采购(或订购)是另外,目前很多整车厂在订货管理上浪费了太对物流
7、和信息流的日常管理,其目的是为了确保零多的时间和资源,尤其在低附加值的商品管理上,部件在正确的时间送到企业内正确的人手中。战略有些采购部门要用80%的时间来管理仅占采购总采购是范围更广、层次更高的过程。企业通过与供额20%的货物。因此,需要对低效率的采购业务应商的通力合作来削减成本,开发技术,提高质流程进行再造。一方面要尽可能地缩减在低价值的量、缩短新产品的上市周期,从而获取更高的利产品和服务上所花费的时间和精力,另一方面,可润。因此,企业应从强调战术采购逐渐转向以利用第三方物流公司来减少采购活动。战略采购,以使自身保持长
