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时间:2019-02-27
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1、日水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的研究进展/黄今等·77·旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的研究进展黄今,陈拴发,李祖仲(1长安大学公路学院,西安710064;2西南科技大学环境与资源学院,绵阳621010)摘要总结了旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生机理与寿命预测研究现状,重点讨论了当前国内外沥青加铺层反射裂缝的防治措施、试验评价方法及存在的问题,并展望了其研究趋势。在重载交通条件下沥青加铺层反射裂缝防治技术及简单易行、可靠适用的反射裂缝试验设备与方法是当前研究的方向与重点。关键词水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝防治措施试验方法中图分类号:U
2、416.216文献标识码:AAdvancesinReflectionCrackingofAsphaltOverlayon0ldConcretePavementHUANGJin,CHENShuanfa,LIZuzhong(1SchoolofHighway,Chang’anUniversity,Xi’an710064;2InstituteofEnvironmentandResource,SouthwestUniversityofScienceandTechnology,Mianyang621010)AbstractThegenerationmechanism
3、andfatiguelifepredictiononreflectioncrackingofasphaltoverlayonoldconcretepavementarepresented.Theopenissues,preventivemeasuresandtestingmethodsathomeandabroadarediscussedindetail.Itisconcludedthatunderheavytransportationloads,technologiesforpreventionofreflectioncrackingofasphalt
4、overlayandthesimple,feasibletestingequipmentandmethodsaretheresearchdirectionandfo—cus.Keywordsconcretepavement,asphaltoverlay,reflectioncracking,preventivemeasure,testingmethod旧水泥混凝土路面沥青加铺层能有效改善原水泥混凝的张开和剪切模式,撕开模式在沥青加铺层中部较常见[2’。土路面的行车性能,而且具有施工方便、造价低、对交通影响尽管对反射裂缝的产生原因与扩展类型有了普遍认识,较
5、小等特点,因此是当前旧水泥混凝土路面改造普遍采用的但目前对其产生机理与发展历程的理论研究还不够深入,尤技术措施。但旧水泥混凝土路面加铺沥青层与新建的沥青其在其基础上的沥青加铺层疲劳寿命预测尚处于研究起步路面相比,具有其独特的技术难点及复杂程度,且修建后路阶段。韩国江原国立大学YoungS.Doh等]基于Paris准面发生病害的可能性远远大于新建的沥青路面,使用寿命一则提出了在弯曲破坏模式下反射裂缝疲劳寿命数值预测模般也短于后者。尤其沥青加铺层反射裂缝是最常见且难以型,通过弯曲破坏试验测试系统测出各类沥青混合的疲劳寿彻底根治的路面病害,一直是各国道路研究者
6、关注的热点问命,将其与数值预测结果比较,发现它们的相关系数R。达到题。本文论述了旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的0.98。美国爱荷华州立大学HaitiCeylan教授[5等对热拌沥国内外最新研究进展,讨论了其防治措施、试验评价方法及青混合料加铺层在荷载和温度作用下,建立神经网络模型预存在的问题,并展望了其研究方向。测反射裂缝贯穿时的应力强度因子SIF,并与有限元程序计算的反射裂缝应力强度因子SIF比较,证实神经网络模型预1沥青加铺层反射裂缝的产生机理与寿命预测测的相关系数R达到了0.99以上。以上研究仅提出了初沥青加铺层反射裂缝是由于温度变化引起水泥
7、混凝土步的反射裂缝寿命预测模型,为了更准确地分析和设计沥青板收缩和翘曲变形以及交通荷载产生挠曲和剪切变形,使得加铺层,还需要进一步研究反射裂缝的寿命预测问题以及利旧水泥混凝土板裂缝或接缝附近的沥青混凝土产生应力集用经典力学方法建立力学基础模型。中,从而导致沥青混凝土加铺层在对应于旧路面板裂缝或接2沥青加铺层反射裂缝的防治措施缝位置上形成的裂缝J。反射裂缝的扩展模式分为张开、剪切和撕开3种类型。为了防治或者减缓沥青加铺层反射裂缝,国内外研究了温度应力对应反射裂缝的张开模式,荷载应力对应反射裂缝大量的具体措施,如增加沥青层厚度、设置裂缝缓解层、设置*“十二五
8、”国家科技支撑计划(2011BAE27B04)黄今:男,1981年生,博士生,讲
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