五卒山隧道实施性总体施工组织设计

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1、成龙线轸格庄至G204段改建工程实施性施工组织设计二合同段实施性施工组织设计第一章编制原则及工程总体概述根据我公司与烟台市公路管理局签署的合同协议书和我公司多年来从事隧道施工的经验为基础，结合本标段隧道设计特点、工程地质情况及我公司施工技术与管理水平和施工队伍的整体实力，本着满足工程进度目标，编制本施工组织设计。第一节编制依据、编制原则一、编制依据（1）成龙线轸格庄至G204段改建工程二合同段招标文件及补遗书。（2）招标文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准（3）国家、交通部、山东省交通厅和烟台市公路管理局等有关部委的规范和标准

2、。（4）现场踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（5）合同协议书及附件。（6）合同专用条款、合同通用条款。（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。（8）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）。（9）施工设计图。（10）隧道施工技术手册和相关资料等。（11）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。二、编制原则（1）以招标文件、设计文件、规范为依据，采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。（2）183成龙线轸格庄至G204段改建工程实施

3、性施工组织设计二合同段遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。（3）指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。（4）隧道内部质量优良，外部美观，干燥无渗漏水。（5）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。（6）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。（7）重视生态环境，不破坏当地环境。（8）根据工程特点，调集具有丰富施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性

4、运作的生产线。（9）重视隧道施工范围内的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。（10）坚持项目法管理的原则。通过与业主、管理公司、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。（11）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。（12）严格按照GB/T19001-2000质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。第二节工程概况一、工程简介成龙线轸格庄至G204段改建工程项目位于烟台市莱山区、芝罘区

5、。它的建设有利于区域内路网的完善和结构调整，推动区域经济的发展，优化调整产业结构。第二合同段主要工程量为五卒山隧道一座，隧道位于烟台市通世南路与山海路之间，设计为双洞八车道（单向三个机动车道、一条非机动车道）上下行的分离式隧道（出口为小净距隧道）。隧道左线起讫桩号ZK7+351~ZK8+368，长1.017km；右线起讫桩号YK7+353~YK8+366，长1.013km，隧道最大埋深约183成龙线轸格庄至G204段改建工程实施性施工组织设计二合同段60m。隧道左右线进出口均采用端墙式洞门。隧道左线平面线位为直线+R=1500的右偏圆曲线上（

6、出口段），右线平面线位为R=2000的左偏圆曲线上（进口段）+直线+R=1400的右偏圆曲线上（出口段），纵断面均采用-0.30%和-1.5%的单向下坡。隧道路面设置-2.0%的横坡。二、当地自然条件1、地形、地貌拟建隧道区内属丘陵地貌单元类型，地形起伏很大，沟壑发育，海拔介于57.6米～106.5米，最大高差48.9米。场区地势东西两侧低，中间高。场区地表为0.3～8.8米厚的第四纪残坡积物，地表植被茂密，覆盖率90％以上，通视条件及交通条件极差，山脊有数条山间小路，宽度1～3米左右。本区地层结构主要为第四系粘性土及变粒岩、片岩等变质岩。其

7、中第四系粘性土层覆盖厚度不均，河谷内厚度较大；基岩部分地段裸露，风化严重。2、地质构造区内构造主要为断裂构造、韧性挤压变形构造和节理裂隙断裂构造规模较小，地表延伸不超过50米，宽1.5米左右；节理裂隙较发育，为区内主要构造形式。通过区域地质调查，共发现断裂构造4条，物探推测12条，钻探揭示2条，规模较小，地表延伸较短，宽1~2米左右。2、河流、水文地质沿线主要河流均为季节性河流，流量受大气降雨控制。根据地下水的赋存条件及运动特征，场区内地下水类型可分为第四系松散层空隙潜水、基岩风化裂隙水及构造裂隙水三大类型。隧道区地表水对混凝土无腐蚀性。3、

8、气候路线所在地区属暖温季风性气候区，海洋性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润等气候特点，雨量较多集中在7、8、9月。昼夜温差较小，多年平均气温1