我国汽车保险的现状与发展分析

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1、我国汽车保险的现状与发展分析汽车保险理赔（论文）题目学生姓名专业班级学号完成时间我国汽车保险的现状与发展分析我国汽车保险的现状与发展分析摘要自2001年12月11口屮国正式加入WTO以来，我国保险市场对外开放步入了一个新的历史发展阶段。我国汽车产业的迅猛发展，使汽车保险业也进入了一个全新的阶段。车险体系的完善和发展对我国汽车工业的发展意义重大。文章针对我国车险的现状，借鉴了国外在车险方面的先进经验，找岀存在的差距，并据此提出我国车险体系的未来发展趋势：随着社会经济的发展，汽车保有量不断增加。中国汽车保险业将面临严重的寻衅，汽车给人们出行带来便

2、利的同时，由于交通事故又引发了复为严重的社会问题。怎样应对这一寻衅，成为我国汽车保险业不容忽视的题目。经过世界各国保险实战证明，车辆保险是防范化解车辆风险，解决社会问题的唯一有效办法，并且因其效益和规模成为财险公司最重耍的险种。中国车辆保险市场已具备一定规模和特色，但因发展历史较短，还存在不足。关键词：汽车保险/现状/防范化/不足/发展趋势2我国汽车保险的现状与发展分析2目录错误！未定错误！未定义书错误！未定义书67目录摘要31.我国汽车保险的现状分析义书签。1」车辆事故屮的受害保证程度不足签。1.2强制实施第三者责任险是一大进步签。2.我国

3、汽车保险制度的发展趋势分析2」无过失责任为基础的汽车保险制度是历史趋势2.2强制汽车保险制度势在必行2.3从人主义的汽车保险制度是必然趋势4.汽车保险市场的趋势4.1以优质服务吸引顾客4.2加强监管市场环境不断改善【参考文献】710101012我国汽车保险的现状与发展分析1.我国汽车的现状分析我国车辆保险的实际历史只有仅20年左右，经历从讣划经济时期的独家经营到今天市场经济初级阶段的多元化竞争的发展历程。迄今为止，我国车辆保险市场已经具备相当的规模和自己的特点。但是，在现行车辆保险制度存在缺陷。市场经营者和监管者的专业知识与技能明显不足的情况

4、下，暴露了很多问题，在这里我们只针对两个问题进行分析：1」车辆事故中的受害保障程度不足我国车辆保险的实际历史仅有20年左右，经历从计划经济时期的独家经营到今天市场经济初级阶段的多元化竞争的发展历程。迄今为止，我国车辆保险市场已经具备相当的规模和口己的特点。但是，在现行车辆保险制度存在缺陷。市场经营者和监管者的专业知识与技能明显不足的情况下，暴露了很多问题。随着我国汽车保有量逐年上升，截至2009年6月底,中国机动车保有量超1.7亿。2009年上半年，屮国私人机动车保有量近1.36亿辆，占机动车总量的76.84%o从单车2000元左右到几千元不

5、等的保费来看，车险市场容量很可能稳定在2000亿以上。我国是一个人口大国，却是一个汽车的小国。至2002年底，全国汽车拥有量只达2053.17多万辆，平均近85人才有1辆汽车近四年我国汽车拥有量平均增长10%,2003年1—8月商品零售中汽车销售增＜264.6%。远远高于同期商品零售平均增长9.5%的水平。但是，由于现存体制的不完善，我国车辆保险的投保率偏低。2002年。我国车俩保险有车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险等十儿个附加险种供投保人选择。而保户的需求主要集中在车辆基本险上。对于附加险的需求却参差不齐。保户参加车辆保险主

6、要寻求基本保障，在经济条件和保险意识的限制下.还未上升到对更高层次保险保障的需求，这使得处于附加险范围内的受害者利益得不到保障现行笫三者责任保险赔偿限额虽分別设有5万、10万、20万、50万、100万及4我国汽车保险的现状与发展分析100万以上六个档次，最高不超过1000万.但其赔偿以每次事故为基础。加之相当一部分投保人往往从缴纳保险费多与少的角度选择赔偿限额。而非从保障角度考虑。总体赔偿限额确定都相对较低。绝大部分为5万元，以致一旦遇到多人伤亡的交通事故，保障的不完全性也就随之凸现出来。反之，对于少数投保人有超过1000万赔偿限额的需求，在

7、现有的车辆保险制度下也不能得到满足。这也成为导致受害者不能得到足额补偿的原因之一。运作的法律基础薄弱，也导致这一结杲。在《中华人民共和国道路交通安全法》颁布Z前，我国并无任何强制责任保险的规定。尽管不少省市规定了车辆上牌、年检都必须先办理第三者责任保险.但从法律意义上说第三者责任保险还不属于强制责任保险。比如说.当交通事故认清责任后，肇事者没有上车辆保险。而且也没有能力对受害者进行经济赔偿。那么受害者就得不到他应有的赔偿.造成受害者必须自己承担损失。在2004年5月1日《屮华人民共和国道路交通安全法》实施Z后，由于具体的强制保险的配套措施不完

8、备。实际上目前仍以商业保险替代强制保险。从2006年7月1日起我国正式开始［1］1.2强制实施第三者责任险是一大进步在我国，第三者责任险和汽车损失险构成了汽车保险的