毕业设计开题报告:立体车库设计

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1、本科生毕业设计开题报告题目名称:立体车库设计院系:工学院专业:机械设计制造及其自动化学生姓名:苗瑞学号:421314402004指导教师:王永志2017年12月1日2015届本科毕业论文(设计)开题报告表学生姓名苗瑞专业班级机械14402学号04论文(设计)立体车库设计题目一、选题意义:1.研究目的及意义1)目的:本次毕业设计将设计一台结构合理,功能完整且满足要求的立体车库。通过设计过程,使学生了解小型立体车库的基本工作原理,掌握对立体车库各组成部件的结构尺寸的计算、强度校核、验算过程,驱动系统的选择等,了解和熟悉常规工程设计过程。2)意义:我国城

2、市人口集中、建筑密度大,各种基础设施建设用地不断增长,用地日趋紧张。由于我国停车场建设的严重滞后导致机动车违章停靠,侵占道路和绿地,致使道路通行能力下降,影响了社会总体效率。立体车库是使用带动力的搬运器,实现车辆的立体停放、存储工作。立体车库占地空间小,并且可最大限度地利用空间,安全方便,是解决城市用地紧张,缓解停车难的一个有效手段,同时可提高交通车辆的流通速度,并保证车辆的安全有序的管理。2.调研资料综述(包括国内外技术现状)1)国内发展现状上世纪80年代中期,我国的机械式停车库的研发工作进入了早期阶段,在90年代,逐步开始从外引入和自产停车设备

3、,在北京上海,广州等地开拓了市场。我国立体车库技术主要是向日本相关技术学习而得来的,最初生产的产品也多是效仿日本的,但经多年的潜心研究及不断创新,到目前,我国停车设备的生产已经形成了-一定的规模和市场”,尽管我国机械式立体车库的发展已经独具特色,市场也形成了固定形态,但回看现实情况,却仍不容乐观。结合目前现实情况来讲,我国立体车库在市场上的利用率并没有达到预期,多数城市的投资和回报不成比例,导致大部分的立体车阵停车位闲置。究其原因主要有以下几个方面:首先,对于现在的人们来讲,立体车库这种新型的停车模式,大家对其还很陌生,这与人们不明确其意义.不知道

4、其对于自身的便利件不习惯其使用方法有关,多数人不放心其安全性,顾忌立体车库的质量,认为如果地面上有车位,为了便利,那就没必要找立体停车场;其次,立体车库的设计有弊端,存取车时间有限,按照设计要求,即使是最难存取的车位,取车时间也要控制在两分钟内,在实际中,这点是很难做到的,而且在人口密集度高,停车、取车量较大的地方,对于集中取车的问题,立体车库是更难做到的;再次,部分人在考虑停车的经济性,认为立体车库这种环境优良.技术先进.模式新颖的停车场价格会较高;最后,立体车库位置设置不合理,往往都隐藏在建筑物后等隐蔽的地方,位置不明显,宣传工作也不到位,这就

5、导致不容易被人们注意。,以上所述的;这些情况对于立体停车库的发展有很大的制约件。2)国外发展现状1920年,美国建立起了第-一座机被式的停车机构,随之发展,在上世纪50年代以后,各式各样的立体车阵也在美国,西欧的科技发展中陆续被提出。60年代,随着汽车工业的迅速发展,美国日本,欧洲出现停车难问题,立体车库发展得到普及。日本在20世纪60年代从事机械停车设备的开发生产,销售与服务,其主要以升降横移式机械设备为主。1960年,日本完成-一个两层四位的机械停车阵。在立体车库的研究和发展方面日本处于领先地位,停车场和车容量的数目也是世界最高的,日本对机械车

6、库的发展相当重视,在使用方面已经投人了300万。韩国的机械式停车技术与日本技术极为相似,其机械停车设备是日本技术的派生。自从二十世纪70年代刚起步到90年代在市场上的使用期间,韩国政府对机被停车机构高度重视,也正因如此。大量开发和使用了各种机械停车设备,使目前韩国停车设备行业步人了稳步发展阶段二、写作提纲:1.立体车库的要求及意义2.机械式立体车库的特点及分类3.立体车库的设计方案的选择4.立体车库的控制系统的组成5.结论附录三、写作进度:本课题研究拟在半年内完成,大致分三个阶段:第一阶段:11月-12月1.向导师汇报课题研究的题目并听取导师布置的

7、任务及建议。2.完成开题报告。3.进一步搜集和消化文献资料,中英文文献综述。4.开题报告等上交给导师。5.根据导师的意见和建议,对课题进行补充修改。6.将修改并通过的开题报告、文献及译文,上交系办。第二阶段:1月1日—3月31日1.对课题研究难点再次进行梳理和筛选,进一步明确研究的目标和内容。2.列设计大纲,与导师沟通,大纲修改确定。3.进行详细设计计算并初步完成设计说明书。4.绘制草图,计算机绘图。5.每两周向指导老师汇报工作进度,中期研究成果汇报。6.完成设计说明书的初稿的撰写工作。第三阶段:4月1日—5月10日1.计算机绘图。1.说明书修改定

8、稿。2.将定稿的说明书上交系办。3.准备毕业答辩PPT。学生签字:年月日指导教师意见:指导教师签字:年月日

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