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时间:2019-01-16
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1、RTK在公路工程控制测量中应用研究摘要:该文中首先进行了RTK在公路工程控制测量中特点探析,接着对控制测量、地形测图、放样以及RTK技术的测量模式完成了分析,最后探讨了RTK技术在公路测量中的应用前景。关键词:RTK技术公路工程测量模式中图分类号:X734文献标识码:A文章编号:1674-098X(2014)02(a)-0125-01RTK技术近年来发展比较迅速,它在各种控制测量、地形测图、工程选线及工程放样中应用广泛,与常规仪器相比非常明显地提高了作业效率和作业精度。传统的公路勘测工作非常辛苦,而且繁琐,存在着勘测周期长、工作效率低等诸多问题。对于公路勘测人
2、员而言,他们的目标就是尽最大努力简化工作量,提高工作效率及勘测的准确性。如今,GPS技术不仅越来越成熟,应用也越来越广泛,该项技术的发展也在一定程度上推动了公路勘测技术的发展。1RTK在公路工程控制测量中特点概述1.1控制测量大地测量与工程控制测量是两种传统的测量方法,测量过程中使用的是三角网与导线网,不仅工作量大,需要点间通视,精度非均匀分布,在外业还不清楚精度,在外业测设中,一般的GPS静态测量与快速静态法无法对定位精度进行实时掌控,若完成测设再回到内业处理时发现精度与要求不符,则需要返回,重新测量,而在控制测量中使用RTK则可对定位精度进行实时掌控,若达
3、到了定位精度要求,用户则无需再观测了,并可了解观测质量,从而,作业效率可有大幅度提升。如果在公路控制测量中采用RTK,人力成本可大幅度降低的,同时,工作效率也会有很大的提高,最多只需花费几分钟即可完成某控制点的测量。1.2地形测图以往进行地形图测量时,通常第一步是将图根控制点建立在测量区域内,接着将全站仪或经纬仪结合小平板测图置于图根控制点上,目前已变为外业用全站仪与电子手簿配合地物编码,在测图过程中使用大比例尺测图软件,近期还出现了外业电子平板测图,均要对周边的地理情况进行测量,并与测站通视,操作人数通常不少于两个人,若在拼图过程中发现精度与要求不符则必须去
4、外业重新测量。而现在使用RTK,只需要一个人带上所需仪器去要求测量的地点站几秒钟,与此同时,将特征编码录入,通过手簿可对点位精度进行实时掌握,测完一个区域后便无需停留在室外,所需地形图则由特定的软件接口输出。1.3放样放样指的是对一个应用分支进行测量,需采取恰当的方法和相关仪器在实地将事先已设计出来的点位标出,经纬仪交会放样、全站仪的边角放样等传统的放样方法此前也用的不少,通常需要对目标进行不停的移动以实现设计点位的放样,所需操作人员数一般为两三个人,并且放样时对点间通视有一定的要求,应用效率也不是很理想,若在放样过程中遇到问题可能还需采取许多方法以完成放样,
5、而将RTK技术应用于放样中,只需在电子手簿中录入已设计出的点位坐标,通过携带的GPS接收机找到放样点,不仅速度快,而且非常方便,因为GPS放样具有高精度、方便等优点,所以在外业放样中,不仅所需操作人员少,而且效率也有很大幅度的提升。1RTK技术的测量模式RTK定位的测量模式有两种,即快速静态定位与动态定位,将两种模式结合在一起并应用于公路工程中可进行公路勘测,并采集相关前端数据,如施工放样。2.1快速静态定位模式GPS接收机在所有流动站上的观测必须保持静止。在观测时,基准站与卫星的同步观测数据可在同一时刻被接收,对一周未知数与三维坐标进行实时计算,若计算结果并
6、无多大变化,且精度与要求相符,那么实时观测便可停止。通常在控制网加密等控制测量中应用,如果所采用的是全站仪测量等一般测量方法,则客观因素对其具有较大影响,对于环境条件较差的地区,实施难度较大,而RTK技术的应用则会使问题变得容易的多。单点定位所需时间仅在5〜10min,而定位时间也会随着技术的发展而减少,而静态测量时间大约在25〜50min,可取代全站仪完成控制点加密工作。2.2动态定位在测量前需进行初始化,即在某个控制点上进行几分钟的静止观测,接着,流动站可按照事先设定的采样间隔进行自动观测,同时,结合基准站的同步观测数据,对采样点位置进行实时确定,定位可精
7、准到厘米。在公路勘测过程中,动态定位模式的应用前景十分广阔,可完成一系列的测量工作,如:地形图测绘、横断面测量以及纵断面地面线测量等。当测量时间为2〜4s,精度便可达到1〜3cm,另外,测量时不要求通视,与一般测量仪器相比,其优势十分明显。1RTK技术在公路测量中的应用前景近年来,我国国民经济不断发展,中高级公路建设面临着良好的发展机遇,那么对勘测设计的要求就更为严格了,公路行业相关的设计软件技术与设备已越来越成熟,CAD已广泛应用于公路设计中,部分软件还需可支持地面数字化测绘产品;建立一条数据链,其中整合了勘测、设计、施工以及管理等各个环节,将数据输入等环节
8、省掉,这是内外业一体化设计的要求,也在
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