未来适用机型设计预想

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1、北京航空航天大学飞机总体设计未来适用机型设计预想摘要本文对未来（2020~2025年）航空市场进行了初步分析，对未来市场飞机数量和型号的需求量进行了评估，选定了细分市场，对该市场目前运行的典型飞机型号及其航程、最大客座数、运行成本等进行了分析。并对于绿色环保飞机，即NASAN+2阶段标，进行了特别关注。关键词：未来航空市场机型需求环保飞机目录1.环保飞机与NASAN+222.设计要求分析22.1未来（2020-2025）需要什么样的飞机？22.2预期的客户群32.3预期的运行区间32.4预期飞机载荷和客座数32.5预期的飞行任务43.现状分析63.1类似型号63.2飞机优势73.3

2、所需的关键技术7总结71.环保飞机与NASAN+2飞机飞行需要大量的燃料，排放废气，飞行过程中会有很大的噪声，机场也需要占用很大空间。针对这个，NASA的航空研究局提出过3代飞机的发展理念：N代表了2008年进入服役的目前一代飞机。波音787可作为代表。N+1是指下一代常规构型飞机，2015年左右服役，N+2为先进构型飞机，2020-2025年左右服役的飞机，每代飞机都有相对目前装备CFM56发动机的737的降噪、减排、油耗、机场跑道长度的目标。而N+2，相对于现有的B777和GE90噪声将减小42dB，航空发动机的排放污染物将减少75%，燃油消耗率将减少40%，而机场跑道的长度将

3、减小50%。环境友好是当今航空工业发展不可忽视的一环。这既是出于对降低运营成本的考虑，也看中了乘客乘坐飞机时的选择意愿，也减少了对环境的破坏和对能源的消耗。2.设计要求分析2.1未来（2020-2025）需要什么样的飞机？随着航空出行在世界各地的逐渐普全球航空运输量年均增长4.7%，目前在役飞机数及，未来越来越多的人会选择航空作为自己的出行首选方式，特别是那些前往或者来自新兴市场的乘客。空客指出，随着航空运输量的不断增长，现代飞机的平均尺寸已经比原来增加了25%，越来越多的航空公司倾向于选择尺寸更大的飞机，或者将已有的飞机订单转换为更大的机型。像A380这样的大型飞机载客量多、客座

4、率高，是目前解决航班时刻紧张最有效的方法之一。但是这样的超大飞机也有很多缺点。比如运营不灵活等。因此需要设计一种既能有效吞吐大规模客量，又能航行比较远的距离的飞机。2.2预期的客户群中国城市化进程正在很快推进，中产阶级人口数量增长、航空旅行成本降低、人们出行越来越方便、旅游观光业的发展以及人口迁移是航空运输量增长的主要原因。2.3预期的运行区间得益于中产阶级的增长，特大城市之间的航空运输将得到进一步发展，在800公里以内的城市，航空运输将会受到高铁的冲击，而在1500公里以上的城市则受到的影响比较小。未来全球超大型城市数量也将翻番，从今天的42个增长到89个，全球远程航线航空运输量

5、的99%都将集中在这些超大型城市之间。而中国的大城市之间运营数目会有长足增长。北京-乌鲁木齐，北京-香港，北京-广州，以及部分国际航线。2.4预期飞机载荷和客座数空客预测，在未来20年，全球对于诸如A380这样的400座以上的超大型客机(VLA)的需求量将达到1334架，价值5190亿美元。具体到A350XWB和A330所在的双通道飞机(从250座到400座)市场，空客预测，未来20年里将需要新增6779架双通道客机和货机，价值1.82万亿美元。这一级别飞机需求量最大的市场包括亚太地区(48%)、欧洲(15%)和中东地区(13%)。单通道飞机领域，空客预测今后20年交付的新飞机总量

6、中将有20242架是单通道飞机，价值1.8万亿美元。按飞机数量计算，占全球总市场需求的71%。其中34%的单通道飞机将交付亚太地区，其次是北美和欧洲(各占23%)。随着低成本航空公司在全球航空市场特别是欧洲、亚洲、中东、非洲等地市场的快速发展，越来越多的普通人可以享受到航空出行所带来的便利。空客预计，到2032年，低成本航空在全球航空市场中的份额将从现在的17%增加到21%。2.5预期的飞行任务A1.参考B777-200A2.任务剖面A3.单机座舱305（3级），400（2级）机师数：2A4.飞机性能要求载货空间：5655立方英尺（160平方米）巡航速度：0.84马赫最大巡航速度：

7、0.89马赫最大载满航距：6020km最大航距：9965km最大燃油容量:1117000L实用升限：13140m起飞滑跑距离：2300m3.现状分析3.1类似型号A320-100、A330-300、A340等。截止2008年6月底，中国大陆地区航空公司拥有A320系列飞机340架（不含出租运营）。A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。空中客车A330-300飞机于19