桩基桥地面以上结构施工方案

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1、桩基桥地面以上结构施工方案一、编制依据（一）根据现行颁布的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。（二）根据陕西省公路勘察设计院编写的GD40洋县至勉县段高速公路的设计图纸与技术标准，以及业主、项目组、监理公司、质检部门等有关部门的具体指令与要求。（三）根据第五总监代表处［2003］839号《实施性施工组织设计》批文。（四）根据施工现场勘察和调查的详细资料。（五）根据我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路、桥隧等工程施工积累起来的丰富经验。二、工程概况1、中心里程为K53+218中桥，起点里程为K53+205.23，终点里程为K53+230.77

2、，交角为80°。上部设计为24片1-20m先张法部分预应力混凝土空心板，下部为扶壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础。桥面宽度：26m2、中心里程为K56+045小桥，起点里程为K56+034.73，终点里程为K56+055.27，交角为95°。上部设计为24片1-13m先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础。桥面宽度：26m3、中心里程为K56+162小桥，起点里程为K56+153.23，终点里程为K56+170.77，交角为125°。上部设计为24片1-10m先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础。桥面宽度：26m194、中心里程

3、为K56+384桥，起点里程为K56+373.73，终点里程为K56+394.27，交角为115°。上部设计为24片1-13m先张法部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础。桥面宽度：26m5、中心里程为K56+893小桥，起点里程为K56+876.03，终点里程为K56+909.97，交角为90°。上部设计为72片3-10m先张法部分预应力混凝土空心板，下部为桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面宽度：26m6、中心里程为K57+855小桥，起点里程为K57+846.23，终点里程为K57+863.77，交角为110°。上部设计为24片1-10m先张法部分预应力混凝

4、土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础。桥面宽度：26m7、中心里程为K59+255.16分离式立交，起点里程为K59+244.14，终点里程为K59+268.18，交角为110°。上部设计为24片1-16m部分预应力混凝土空心板，下部为薄壁桥台、钻孔灌注桩加承台基础。桥面宽度：26m8、中心里程为K60+281中桥，起点里程为K60+262.23，终点里程为K60+299.77，交角为100°。上部设计为48片2-16m部分预应力混凝土空心板，下部为桩柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面宽度：26m一、工程地质、气候本区域地质主要分为：亚粘土、卵石、粗砂等，地震烈度6度。本区域

5、气候类型属于中温带气候。全年平均气温11℃～14.9℃，极端低温为-8℃，极端高温39℃，雨季一般在6～9月份，且降水量集中，约占全年的60%左右。四、施工方案（一）总体安排除预应力混凝土空心板外，其他结构所用混凝土都在翁池拌和站统一拌和，用混凝土输送车运输到施工现场，吊车或混凝土输送泵配合进行浇筑。（二）施工准备191、水电及便道均已畅通，场地平整；2、施工临时房屋、堆料场已修建完毕；3、施工机械、人员、材料均已入场；4、测量人员对其进行的测量放样已完毕，水准点已引至结构物附近；5、图纸审核已完成；6、已对施工人员进行了技术交底和安全质量教育培训。（一）工期安排开工日期：2004

6、年5月1日完工日期：2004年12月16日计划工期：230天(四)测量放样1、平面位置放样用索佳S2110型全站仪进行测设。首先计算出所要施工部位控制点的坐标，经复核无误后，钉设木桩或用红油漆标示，然后根据控制点划线，不同部位用牵线或弹墨线的方法。桩基位置的控制要采用多个护桩进行监测.在支模完成或梁板架设前，进一步进行复测，自检合格后报监理工程师抽检，确认无误后进行混凝土浇筑。（五）施工工艺1、承台基坑开挖及压实1）、基坑开挖基坑开挖统一采用机械开挖，人工修整的方法进行。开挖前，应洒出开挖边线，开挖边线应考虑放坡及施工工作面，坡比应不小于1：0.5，工作面宽度一般应≥50cm。在基

7、坑开挖前，经实际操平，根据图纸，计算出开挖深度，机械开挖时应预留20-30cm19，待人工修整，严禁超挖。开挖时，应有专人指挥，并用钢尺随时检查（深度），防止超挖或开挖不够，避免重新开挖，浪费时间。待机械开挖后，应在基坑两侧按左、中、右位置定出标高桩，桩的位置一般距基底30-50cm为宜，人工进行清理、拉线、整平。2）、注意事项：（1）、在施工时，开挖基坑土石方应远离基坑，避免坑壁受到大的静荷载而坍塌。应随时观察边坡的稳定情况，当两侧出现裂缝等不稳定情形时，应预以支撑