海流能轮机叶片翼型的水动力学特性模拟

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1、海流能轮机叶片翼型的水动力学特性模拟兰雅梅1,郭文华2,王世明1,刘爽1,吕超1(1.上海海洋大学工程学院,上海201306;2.上海河口海岸科学研究中心,上海201201)摘要:基于上海海洋大学研制的卧式海流能发电装置,采用雷诺平均N-S方程,对来流攻角从0°~26°情形下的叶片翼型进行数值模拟,分析比较不同攻角下水动力学特性的变化规律。结果表明:一定范围内增加攻角可有效提高升阻比,但升力系数最大时,升阻比、水翼捕能效率不一定最高,失速角也不一定是最佳攻角,验证了水翼失速的根本原因是边界层的分离;水翼吸力面与压力面的压差较大,此压差为水翼提供较高的升力系数,主要来自于水翼的前半部

2、。此外,还分析了水翼周围流场的速度分布、压力分布等水动力特性与攻角的关系,为设计高效的海流能转换叶片提供了理论参考。关键词:海流能发电装置;水翼;水动力特性;攻角;数值模拟中图分类号:P743;TK73文献标志码:A【DOI】10.13788/j.cnki.cbgc.2017.07.037NumericalSimulationofHydrodynamicCharacteristicsonBladeHydrofoilofOceanGenerationDeviceLANYamei1,GUOWenhua2,WANGShiming1,LIUShuang1,LYUChao1(1.Engine

3、eringCollege,ShanghaiOceanUniversity,补充二级学院名称已补充Shanghai201306,China;2.Estuarine&CoastalScienceResearchCenter,Shanghai201201,China)Abstract:BasedonthehorizontaloceangenerationdevicedevelopedbyShanghaiOceanUniversity,themotionofbladeairfoilwassimulatedbasedontheReynoldsaveragedNavier-Stokesequa

4、tions,withvariousattackanglefrom0°~26°.Byanalyzingandcomparingtheresults,thevalueoftheliftdragratiocanbeeffectivelyimprovedwithinacertainrangebyincreasingtheattackangle.However,whenliftcoefficientreachesthemaximum,lift-dragratioandtheenergyharvestingefficiencydonotreachthemaximum.Theruleisalso

5、verified,thattherootcauseofstallingphenomenononairfoilistheseparationofboundarylayer.Thepressuredifferencebetweensuctionandpressuresideisbigger,providingahigherliftcoefficient,whichismainlyfrominthefirsthalfofthehydrofoil.Inaddition,thelawsoftheotherhydrodynamiccharacteristicswithvariousattack

6、angleareconsidered,includingflowfieldandpressuredistribution.Thus,itprovidestheoreticalreferencesfordesigningtheefficientocean-conversionblades.Keywords:oceangenerationdevice;hydrofoil;hydrodynamiccharacteristics;attackangle;numericalsimulation0引言海流能和风能、潮汐能一样,都是具有巨大开发潜力的新型可再生能源。目前,海流能资源最主要的开发方

7、式就是利用海流冲击发电装置叶片来推动机构旋转以获得动能,进而实现海洋能量的捕获[1]。因此,作为海流能转换装置的关键部件,叶片的水动力特性是评价整个海流能水轮机性能优劣的核心和基础。近年来,随着海流能开发技术的发展,对叶片性能的要求也逐渐提高。因此,要提高海流能转换装置叶片的能捕效率,关键之一就是要设计出高效的叶片型式。目前,在进行海流能水轮机叶片设计时,尚无特定的叶片型式,基本参照风力机叶片设计,多采用传统的航空翼型,其中NACA系列翼型在风力机研究领域得到广泛应用

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