基于门限自调整的车辆主动横摆力矩pd 控制策略研究

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1、《汽车技术》杂志2010年第11期摘要目次均质缸内直喷汽油机混合气形成过程的数值分析（摘要链接）1基于HiL实时联合仿真自动变速器控制系统TCU快速开发研究（摘要链接）2小孔节流式磁流变减振器阻尼特性理论与试验研究（摘要链接）3基于门限自调整的车辆主动横摆力矩PD控制策略研究（摘要链接）4互相关分析在车辆轰鸣噪声诊断中的应用（摘要链接）5某轿车正面安全气囊性能仿真研究（摘要链接）6框架式货车驾驶室开发研究（摘要链接）7乘用车与行人碰撞腿部保护设计要素研究（摘要链接）8电动机械制动（EMB）系统（摘要链接）9复合敏感紧急锁止式

2、汽车安全带锁止性能的研究（摘要链接）10利用回热器提高HFC134a汽车空调系统性能的试验研究（摘要链接）11基于虚拟仪器的混合动力汽车CAN接口车载数据采集系统（摘要链接）……………12驾驶室悬置系统对重型车辆平顺性影响的试验研究（摘要链接）13渗碳处理20CrMnTiH和20CrNiMoH*齿轮材料滑动摩擦学特性研究（摘要链接）1414《汽车技术》杂志2010年第11期摘要均质缸内直喷汽油机混合气形成过程的数值分析彭禹1张响2曾金玲3（1．德尔福动力总成系统-中国科技研发中心；2．郑州大学；3．中国第一汽车集团公司技术中

3、心）【摘要】针对某缸内直喷汽油机进行了喷油器喷嘴内部流场的多相流仿真分析，并将其结果作为初始条件输入到喷射模型中。将校定后喷射模型集成到缸内混合气动态分析模型，进而对发动机的缸内燃油与空气混合过程进行了欧拉-拉格朗日仿真分析。通过比较两款不同喷束的喷油器发现：缸内混合气的均匀度对于喷束布置较为敏感，比较宽广的喷束布置方案易于得到更加均匀的混合气。主题词：汽油机缸内直喷混合气形成数值分析NumericalSimulationofFuelMixtureFormationinHomogeneousWall-guidedGDIEng

4、inePengYu1ZhangXiang2ZengJinling2(1.DelphiPowertrainSystems-ChinaTechnicalCenter,2.ZhengzhouUniversity;3.ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter)【Abstract】Multi-phaseflowsimulationandanalysiswasmadetotheinternalflowfieldoffuelinjectornozzleofawall-guidedGDIengine,theresu

5、ltthereofwasinputtotheinjectionmodelasinitialcondition.Thenthecalibratedinjectionmodelwasintegratedtoin-cylinderfuelmixturedynamicanalysismodel,Eulerian-Lagrangiansimulativeanalysiswasmadetothefuelmixtureformation.Itisfoundedbycomparingtwofuelinjectorswithdifferent

6、spraythathomogeneityofthein-cylinderfuelmixtureissensitivetosprayarrangement,awidesprayarrangementeasilyleadstoamorehomogeneousfuelmixture.Keywords:Gasolineengine;Wall-guideddirectioninjection;Fuelmixtureformationprocess;Numericalanalysis14《汽车技术》杂志2010年第11期摘要基于HiL实

7、时联合仿真自动变速器控制系统TCU快速开发研究李君谢先平梅近仁潘书澜陈思远（联合汽车电子有限公司）【摘要】建立了自动变速器模型，并集成于车辆发动机实时仿真平台Labcar-PT系统，构成了接近于实车的虚拟车辆TCU开发环境。在此基础上利用Bypass技术实现了TCU软件快速开发，并将TCU控制策略应用到实际车辆进行了道路试验。自动变速器模型实时仿真结果和实车测试结果对比表明，二者吻合性较好，基于此快速开发系统开发的TCU控制策略有效。主题词：自动变速器控制系统实时仿真TCU开发ResearchontheRapidDevelo

8、pmentofTCUControlSystembasedonHardware-in-the-loopReal-timeCo-simulationLiJun,XieXianping,MeiJinren,PanShulan,ChenSiyuan(UnitedAutomotiveElectron