热点解读：2010年高考历史热点----全球化与区域化

《热点解读：2010年高考历史热点----全球化与区域化》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、2010年高考历史热点：全球化与区域化一、时事热点材料2009年11月19日在布鲁塞尔召开的欧盟特别首脑会议，一致选举比利时首相范龙佩为首任欧盟理事会常任主席，英国籍的欧盟委员会贸易委员凯瑟琳•阿什顿为欧盟负责外交与安全政策的高级代表兼欧盟委员会副主席，来自法国的克里斯蒂安•德布瓦西厄为欧盟理事会秘书长。欧盟委员会主席巴罗佐在会后举行的新闻发布会上表示，选举范龙佩是因为比利时作为欧盟的创始国之一，始终不遗余力地支持欧洲建设；选举阿什顿则表明将英国置于欧洲建设中心的重要性。法国总统萨科齐称赞范龙佩是一个“完全的欧洲人”，“习惯朝着正确的方向

2、妥协，而这正是欧盟运转的基础”。2010年1月1日，在中国和东盟19亿人民的共同期盼中，中国——东盟自由贸易区正式启动，这是世界上人口最多的自由贸易区，是全球第三大自由贸易区，也是由发展中国家组成的最大自由贸易区。从即日起，中国和东盟六个老成员国，即文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国和新加坡之间，将有超过90%的产品实行零关税。东盟四个新成员国，即越南、老挝、柬埔寨和缅甸，也将在2015年实现90%的产品零关税。关税壁垒的逐渐消除，为中国与东盟企业创建了更加便利的发展平台。中国—东盟自由贸易区的建成，不仅有利于中国建立符合自身利益的

3、产业分工链，还有利于促进国内改革开放，为在更大范围内开展经济技术合作积累经验。对东盟国家来说，则可利用中国强大而稳定的经济实力、工业体系和市场缓冲力，带动东盟国家走出金融危机，应对跨国公司挑战，共同促进对国际市场的出口。二、历史考点分析（一）大纲版1．整体世界（资本主义世界体系）的形成（1）新航路开辟对于整体世界的影响：引起“商业革命”（扩大了世界各地交往和贸易；使欧洲商路和贸易中心转移）；开始殖民扩张（西欧开始对外殖民扩张，欧洲成为国际关系的重心）；证实地圆学说（证实了地圆学说的正确性）；分散走向整体（从全球史观来看，打破了世界相对隔绝

4、的状态，开始了整体世界的进程——据2007年四川文综37题答案）。（2）第一次工业革命对于整体世界的影响：密切了世界各地的联系；资本主义的殖民掠夺使东方（亚非拉）从属于西方（欧美）；殖民扩张在客观上传播了先进的生产技术和生产方式；19世纪中后期，资本主义世界体系初步形成。（3）第二次工业革命对于整体世界的影响：资本主义国家加紧对外侵略扩张的步伐；资本输出开始成为主要侵略方式；19世纪末20世纪初，资本主义世界体系最终形成。2．全球化（1）概念：全球化是指各国各地区经济密切联系，全球经济形成一个有机整体。（2）原因：市场经济制度是运行方式（

5、如入世的市场经济审议）；新科技革命提供物质条件（电子银行、电子商务）；国际金融是催化剂（上市融资）；跨国公司是主要力量（如微软、波音、沃尔玛）。（3）存在问题（强者为王；“双刃宝剑”）①全球化是由发达资本主义国家主导的，本质上是资本在全球范围内的新一轮扩张。（强者赢大头，弱者赢小头；利益和风险不均衡；得好处强者多，倒霉事弱者多）②全球化是一把“双刃剑”，既为发展中国家提供了机遇（如转移劳动密集型企业），又带来了空前的压力和挑战（如南北差距扩大，债务负担沉重等）。（有甜头也有苦头）（4）全球化的当前运行模式——世贸组织①时间：1995年1月

6、1日正式运转。②性质：一个以贸易自由化为中心，囊括世界经济各领域的多边贸易体制。③作用：大大促进了国际经济的发展。④中国入世：2001年12月11日，第143个成员国。3．区域化：-8-（1）概念：区域化是一定区域内的国家和地区加强经济合作。（2）表现：三大区域经济集团（欧盟、亚太经合组织、北美自由贸易区）（3）影响：世界经济多极化格局形成。4．全球化和区域化的关系：（1）两面性：区域化的开放性——促进全球化；区域化的排他性——阻碍全球化；（2）发展性：区域化（当前表现）——全球化（最终归宿）；（3）统一性：较长时期内二者将并存、并行，共

7、同影响世界局势。（二）新课标版1．资本主义世界市场的形成和发展（01）：开辟新航路随着新航路的开辟，欧洲人发现了许多以前根本不知道的地方，他们把这个过程称为“地理大发现”。新航路的开辟结束了世界各地相对孤立的状态，各地的文明开始会合交融，日益连成一个整体。欧洲的商人们开始直接同世界各地建立商业联系，他们把亚洲的茶叶、丝绸、瓷器、香料，非洲的黄金和象牙，美洲的黄金、白银、玉米、烟草以及欧洲的枪支、工艺品等运往各地销售，赚取丰厚利润。从此，以西欧为中心的世界市场的雏形开始出现。2．资本主义世界市场的形成和发展（02）：殖民扩张与世界市场的拓展

8、（1）“海上马车夫”：荷兰拥有的商船数超过欧洲其他国家的总和，荷兰人因此有“海上马车夫”之称。当时，在荷兰政府支持下，一些资金雄厚的大商人成立了东印度公司等垄断性的贸易公司，积极参与殖民争夺，