《自动变速器》word版

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1、检查自动变速器油压测试方法 变速器油压测试方法如下：   1.待发动机及自动变速器运转至油温正常后，将汽车驱动轮支起来。   2.在要检测的油压螺孔内，安装好油压表，即可测量各部油压值，其值应为别符合以下标准：   ①减速油压值的测试：将变速手柄分别置于空挡，发动机怠速运转；2挡发动机怠速运转；4挡发动机约2500r/min运转；3挡发动机约2500r/min运转；2挡发动机约1000r/min运转；1挡发动机约2500r/min运转；倒挡发动机1000r/min运转；其压力值均应为360-490kPa。   ②强迫降挡制动油压测试：将变速手柄置于2挡，使发动机怠速运转，

2、其油压值应为100-200kPa；将OD开关接通，手柄挂入4挡，发动机约2500r/min运转；将OD开关关闭，手柄挂入3挡，发动机约在2500r/min运转；将手柄挂入2挡，发动机约在1000r/min下运转，其值均应为830-900kPa。   ③前段离合器油压测试：将OD开关关闭，变速手柄挂入3挡，发动机约在2500r/min运转，其油值应为830-900kPa；将变速手柄置入倒挡，发动机约在2500r/min时，其压力值为1640-2240kPa，发动机在1000r/min下运转时，其值应为1500kPa。   ④终端离合器油压测试：将变速器OD开关接通，手柄推入

3、4挡，发动机转速约在2500r/min下运转，其油压值应为830-900kPa；将OD开关关闭，手柄置于3挡，发动机约在2500r/min时，其油压值应为830-900kPa。   ⑤倒挡制动油压测试：将变速器手柄挂入1挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值应为300-420kPa；将变速手柄挂入倒挡，发动机约在2500r/min下运转，其油压值应为1640-2240kPa，将手柄挂入倒挡，发动机约在1000r/min下运转，其油压值应为1500kPa汽车自动变速器基本检查项目1.1油液检查（1）检查油面是否正常。（2）检查油质：若油液为黑色、有异味，则为摩擦片

4、磨损；若油液为乳白色，则为有冷却水进入油液；若油液为褐色、粘稠，则为油液氧化变质。（3）检查油液标号：是否符合原车要求。（4）检查油管，接头：有无弯折、泄漏。1.2基本调整（1）检查调整操纵杆拉索（杆）。（2）检查调整档位开关。（3）检查调整节气门拉索，应使节气门应能够达到全开。另外，一些车型的制动带间隙可利用外部调整螺钉进行调整。对液控自动变速器应检查调整节气门阀拉索，以保证正确的节气门阀油压。1.3电器检查检查电器元件：是否损坏；插接是否良好；有关的保险、继电器是否正常。1.4检查故障灯；提取故障码检查故障灯、故障码：如果存在故障码，应检查有关元件、电路。1.5检查发

5、动机性能检查发动机的动力性；怠速及自诊断故障信息。一些车型的发动机电控系统、性能异常会影响自动变速器电控系统工作。怠速过高会导致起步冲击。1.6检测主油压在故障状态下检测主油压是否正常。1.7时滞试验时滞试验的目的是检查操纵杆动作后，液压油路转换及推动离合器、制动器的动作。操纵杆N到D位：时滞时间不大于1.2秒；操纵杆N到R位：时滞时间不大于1.5秒，否则为油压低，离合器、制动器泄漏。若没有时滞反应，则液压油路没有作用，车辆不能起步或换档。自动变速器液力变矩器故障诊断 自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成，液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最贵的2个总成，在

6、我们日常维修中，由于对液力变矩器出现故障无法用检测仪器进行查找，所以有一定的难度。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断维修的能力，在此我们就针对液力变矩器常见的故障的诊断思路及维修方法进行讲解。   1.液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑   (1)故障现象   当车辆出现在30～50km/h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。   (2)故障诊断方法   发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明

7、显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。(3)故障分析变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区(变矩器增加扭矩工况区域)加速不良。(4)维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。2.液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞(1