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时间:2018-11-07
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1、大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施分析本文通过具体的工程实例,对大跨度梁高支模架工程的施工技术及安全措施进行了分析和探讨。关键词:施工技术、安全措施、高支模架一、工程概况 某项目中,工程拟建场地属于丘陵斜坡地貌,其中此项目的一组团1,2,3#楼为A级高度高层建筑,框架-剪力墙结构;一组团商业一段为多层建筑,钢筋砼框架(带少量剪力墙)结构。一组部团1,2,3#楼带四层商业裙房及一层地下室(为车库及设备用房)建筑总高95m,地下建筑面积10050m2。结构层高最大18.5m,最大跨度26.5m,板厚12
2、0mm,梁.板硅均为C30,框架柱硅为C55,预拌商品硅。二、施工技术分析 1.施工技术分析 (1)为了增强高支撑架的整体稳定性,结构水平构件(梁.板)硅和竖向构件(柱)硅分开浇注,即在梁板硅浇注之前现将框架柱硅浇注完毕,再将支撑架体与框架柱子进行可靠拉结。 (2)支撑架采用k48X3.5钢管搭设,模板采用18mm厚九夹板配制,50mmX100mm松木木枋。 (3)硅同条件养护试件强度达到设计强度100%以后才能拆除支撑架。 2.施工技术及安全要求 (1)采购.租赁的钢管.扣件必须有产品合格证和
3、法定检测单位的检测检验报告,生产厂家必须具有技术质量监督部门颁发的生产许可证。没有质量证明或质量证明材料不齐全的钢管.扣件不得进入施工现场。 (2)搭设模板支架用的钢管.扣件,使用前必须进行抽样检测,抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用。 (3)钢管外径.壁厚.端面等的偏差;钢管表面锈蚀深度;钢管的弯曲变形应符合规定; (4)经检验合格的钢管.扣件应按品种.规格分类,堆放整齐.平稳,堆放场地不得有积水。 (5)施工现场应建立钢管.扣件使用台帐,详细记录钢管.扣件的.数量和质量检
4、验等情况。 表1钢管允许偏差表 2.地基基础 (1)应对车库的满堂架进行加固,同时应满足计算的承载力要求。 (2)车库的满堂架经验收合格后,应按施工组织设计的要求放线定位。 3.立杆 (1)立杆底部应设置底座或垫板。 (2)模板支架必须设置纵.横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上,横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆_L。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m0靠边坡上方的立杆
5、轴线到边坡的距离不应小于500mm。 (3)当采用在梁底设置立杆的支撑方式时,宜采用可调托座直接传力,可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆,托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm.梁底立杆应按梁宽均匀设置,其偏差不应大于25mm。 (4)当在立杆底部或顶端设置可调托座时,其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。 (5)立杆的纵横距离不应大于1200mm;对高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于1OkN/m2,或集中线荷载大于15kN/m的模板支架,立杆的纵横距离除满足设计要求外,不应大于9
6、00mm。 (6)模板支架底层步距,除满足设计要求外,不应大于2m,其余步距不应大于1.8m。 (7)立杆接长除顶步可采用搭接外,其余各步接头必须采用对接扣件连接。 4.水平杆 水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接。对接.搭接应符合下规定: ①对接扣件应交错布置:两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm;各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的确1/3。 ②搭接长度不应小于1m,应等距离设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板
7、边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于100mm。 (2)主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm。 (3)每步的纵.横向水平杆应双向拉通。 5.竖向剪刀撑 模板支架高度超过4m的模板支架应按下列规定设置剪刀撑: ①模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔四排立杆设置一道纵.横向竖向剪刀撑,由底至顶连续设置; ②模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。 6.其他 (1)模板支架高度超过4m时,柱.墙与梁.板
8、混凝土应分二次浇筑。水平结构混凝土应尽可能均匀对称浇注。采用泵送混凝土时,混凝土输送管口距水平模板的垂直高度不超过1.2m。混凝土在模板的堆积高度要严格控制,不得超过100mm。 (2)模板支架应与施工区域内及周边己具备一定强度的构件(墙.柱等)通过连墙件进行可靠连接。 (3)斜梁.板结构的模板支架搭设时,应采取设置抛撑,或设置连墙件与周边构件连接,以抵抗水平荷载的影响。模板支架不得和外脚手架相连。 (4)
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