公路材料检测与质量把控分析

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1、公路材料检测与质量把控分析引言　　公路是推动区域经济发展的决定因素，是陆地运输的重要组成部分。公路材料的质量会对公路建设的质量以及建设的效率产生严重的影响。若公路材料存在严重的缺陷时，就会导致公路出现路基下沉以及路面裂缝等不良现象，严重影响公路的安全以及运输质量。所以，必须进行科学的公路材料检测工作，确定材料的基本数据与信息，同时使用有戏的质量控制方法，保证材料的质量，使得公路工程施工的可靠性以及施工效率得到大幅提升，提高公路企业的经济效益以及社会效益。　　1强化公路材料检测工作的重要意义　　1.1能够科学的使用现场的材料　　对材料进行有效检

2、测之后，能够对现场材料实施科学的使用，便于材料的获取，例如：建设施工过程中使用到的砂石以及材料等。除此之外，通过试验检测措施，能够判断材料是否符合相关技术规定的要求，进而能够就地取材，最大程度上减少施工成本。总之，对公路材料进行检测在节约投资成本、增加工程质量以及加快施工进度等方面具有重要作用。　　1.2对施工质量的科学控制以及评价　　通过实施合理材料检测，能够对施工质量进行科学的控制以及评价。每一个项目工程施工质量都是由施工后的评定验收以及施工过程中的质量控制决定的，所以对材料进行检测就是一种十分有效且科学的检测方法。　　1.3可对公路质量

3、以及材料进行评定　　通过对公路材料进行检测，能够对公路原材料、半成品材料以及材料的质量状况进行初步评定，通过采取合理有效检测措施，能够对全部材料进行检查，同时评定材料的合格性在增加工程质量以及科学使用材料等方面特别重要。　　1.4有效的推广新材料以及新技术　　通过对公路材料进行检测，能够对新工艺、新材料以及新技术进行推广，同时能够对其进行及时的检测，对相关施工工艺、材料以及技术的有效性、可行性、适用性等进行鉴别，为后期公路施工积累教训以及经验，能够有效提高工程施工技术的水平，加快工程施工的进度以及提高工程施工的质量。　　2影响公路材料问题的主

4、要因素　　公路材料质量控制能够有效的和公路材料检测结合在一起，根据获得的材料检测数据与信息，设计有效的质量控制方案，进而使工程在保证质量的基础上，尽可能减少施工花费的时间。在对公路工程进行建设的过程中，因为材料质量存在问题，会使得工程存在各种安全隐患，更有甚者，增加公路交通事故发生的频率，严重影响公路的服务水平以及服务质量。其主要的影响因素包括：①对预制涵管以及大梁等半成品材料构建没有进行及时的检测，就将其架设在构造物上，极易引发一些意外安全事故的发生。②在对路基填筑材料进行选用的过程中，因为对土壤进行预先调查，所以会出现大量误判的状况，例如

5、原本需要在土壤中添加石灰来对膨胀土进行预处理，但却没有这样进行，从而使得路基质量存在严重的安全隐患。③无法对材料进行及时的检测，导致频频发生漏检以及错桩等状况，甚至还会发生将违规材料作为合格材料进行使用的现象，从而出现了原本不会出现的安全隐患。④在采收施工材料的过程中，没有严格遵守相关规定要求进行材料的收购从而导致材料出现严重的质量问题。例如：在对钢筋进行收购的过程中，因为没有遵守相关的规定以及要求，没有对焊缝进行有效的控制，所以出现质量安全事故。⑤随意堆放需要使用的材料，除此之外，管理方面存在严重的不足之处，导致水泥以及刚才等材料出现生锈、

6、受潮、变质等不良状况，使得材料的质量严重受损。　　3公路工程材料检测的分析　　不同的公路材料有着各自的检测频率，因为不同的材料有不同的老化时间、不同的用途以及不同的使用寿命，所以对于建筑材料一定要按照不同的用途以及不同的性质定期进行检测。下面本文将对公路材料检测进行简要的分析：　　3.1路基填筑土压实度　　在对路基填筑土压实度进行检测的过程中，一般使用灌砂法进行检测。一般在路面经过压实之后不再出现车轮痕迹的时候开始检测工作，如果施工面积超过2000m2，那么每2000m2上必须安插八个检测点，反之，至少应安插两个以上的监测点。　　3.2钢筋原

7、材料　　检测钢筋原材料的时候，必须注意所检测的材料一定是同时采购的、规格相同的以及同一厂家生产的。每一次检测的总量大概是60t(不大于60t时，也按照一个检测批次进行)。除此之外，进行抽样检测的时候，如果发现其中有不合格的钢筋原材料时，并不能立刻判定此次检测的批次是不合格的，而是需要再一次取两倍数量的相同批次进行材料的检测工作，如果这样检测的结构是不合格，那么就说明此次收购的材料不合格。　　3.3外加剂　　检测外加剂的时候，所使用的外加剂一定要包含生产厂商质量认证证明，一定要包括使用说明、生产日期、质量、报包装以及厂名等信息。一般都是对单次收

8、购的全部产品进行检测。　　3.4散装水泥　　检测散装水泥的时候，同一检测批次的水泥，必须确保其生产的厂商、生产的时间、生产的标号都保持一致，同时每一批次的水泥总量必