中部地区区域物流发展模式研究

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1、中部地区区域物流发展模式研究[]中部地区在我国区域经济社会发展中占有重要地位，研究中部地区区域经济发展状况下的区域物流发展模式具有非常重要的战略意义，文章针对中部地区的经济特征和物流发展现状，提出符合时代要求的物流与贸易集成运营的现代区域物流系统发展模式，认为中等地区物流发展要从基础设施，合作机制以及信息共享方面入手。　　[关键词]中部地区；区域物流；发展模式　　[]F252.5　[]A　[]1002-736X(2011)02-0123-03　　　　当前，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业

2、作为中部地区的重要产业，也受到较为严重的影响。为了促进我国物流业平稳发展、调整产业升级、扩大消费、增加就业机会，2009年，国务院制定实施物流业调整和振兴规划，特别强调了区域物流对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。　　所谓区域物流是指一个国家范围内或一个经济区域或一个城市区域内的物流，它处于相同的法律以及规章制度之下，受到相同文化、社会、环境的影响，具有明显的区域特征。目前，美国、日本、德国等物流业比较发达的国家，主要从两个层面对区域物流进行研究：一是微观层面。通常运

3、用数量化模型工具，从公司的现实情况研究物流基础设施、合作协调、配送体系和供应链运行模式等问题(仲维庆，2008；叶杰刚，2000)；二是中观、宏观层面，研究政府的职能、物流可持续发展等问题。与西方国家比较，国内研究主要侧重于概念和理论，而且在理论与实践研究方面都有较大差距(J.Geunes，etal，2002；DonaldJ.Bo">区域物流业的健康发展。同时，物流业的发展可以进一步带动贸易的繁荣，从而实现跨产业、跨行业的横向、纵向的整体联动发展，逐步形成以现代贸易辐射力为导向的，以现代区域物流为主导的

4、大市场、大贸易、大物流功能格局。因此，为了促进资源与生产要素的优化配置，形成相互关联、互相促进的产业集群优势，基于现代物流与现代贸易集成运营的区域物流系统就是以综合性物流基地为核心、物流信息系统为保障、辐射区域内外的物流X络结点为拓展，构成以物流基地、信息系统、X络结点为结构的立体发展模式，将中部地区建设成为一个多层次、多形态、多品种、全方位、开放统一的市场和流通体系。　　　　(一)物流基地建设　　为了增强中部地区物流市场对外的吸引力和影响力，可以通过引进外资、政策优惠等办法，建立一个集商品储存、货物运

5、输、流通加工及其它配套综合服务于一体的综合性物流基地。通过政府的引导和政策扶持，物流基地可以吸引众多的相关服务企业和物流企业，使物流的运营、管理、服务由分散化、单一化向集成化、多元化方向发展；同时，将供应链中的原料供应、产品销售、售后服务、资源共享等各种功能整合，提高企业运营效率，实现物流与贸易的整体互动、协调发展。与此同时，还需对社会现有的各种物流资源和贸易资源进行科学调研和有效整合，加强对有发展潜力的企业进行物流基础设施的现代化改造，加强对相关企业的运营模式和管理流程与国际接轨，加强对企业间的相互交

6、流与协调机制建设，形成配套设施比较完善的综合性区域物流基地。　　　　(二)信息系统建设　　由于各种原因，导致中部地区的很多物流和贸易企业之间缺乏及时公开准确的信息资源，这种情况影响了中部地区物流的健康发展。因此，需要充分发挥现代多媒体技术优势，实现信息在企业间的快速传递，增强企业针对市场变化的快速反应能力。信息系统建设首先需要对区域内的各种现有信息资源进行整合，然后通过建立公共信息X络平台，实现对区域内的各种信息资源进行有效配置，为区域内的广大物流企业、贸易企业、辅助单位和客户之间开展商务往来提供及时高

7、效的信息服务。信息系统建设的内容主要包括原材料X络采购、产品X络销售、货物的库存、运输、配送管理、公共信息服务管理、顾客关系管理等方面。X络采购和X络销售改变了传统的经营理念，为企业提供了全新的高效的市场开发模式，缩短了企业应对市场信息变化的响应时间；货物的库存管理、运输管理及配送管理，可以整合区域内多家物流企业的不同仓储运输配送条件，从全局范围内协调企业各自的信息、设备等资源，优化资源的利用效率，实现资源的集约整合优势；公共信息服务的功能就是进一步加强政府、企业、市场之问的信息沟通，提高企业运营效率，

8、完善协同工作机制，提升政府对区域市场的宏观调控能力，为区域物流的市场化管理提供服务；顾客关系管理可以使企业与市场需求接轨，加强与顾客的信息交流，满足顾客的个性化需求，实现信息资源产生的社会价值。　　　　(三)X络结点建设　　由于中部地区面对区域市场空间和消费需求不足的环境，所以，必须向区域外更广阔的贸易、市场、服务等方向发展，充分利用对区域外的商品集散功能，扩大辐射影响范围，突破地区封闭，与地理位置相邻省市加强物流贸易往来，通过寻求双赢的有