高铁时代桂林旅游发展对策研究

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1、一带一路”背景下中国与中亚国家？（f?能合作的路径研究［摘要］文章运用联合国Comtrade数据库和中国对外直接投资统计公报的数据，将2011-2015年中国和“一带一路”沿线五个中亚国家贸易和投资现状的数据进行整理、计算和分析。比较中国对中亚国家的进出门贸易和投资，结合中亚地区资源禀赋、区位地址、政治社会环境和经济发展水平进行分析，研究表明对外投资和产品贸易可以化解我国产能过剩的现状。中国与中亚国家的产能合作可以通过资本密集型产业的转移驱动来实现。本文采集自网络，本站发布的论文均是优质论文，供学习和研宄使用，文中

2、立场与本网站无关，版权和著作权归原作者所有，如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除己转载的信息，如果需要分享，请保留本段说明。［关键词］“一带一路”；产能合作；中亚［D0I］1013939/jcnkizgsc2017190201引言国际金融危机过后，中国传统产业，如钢铁、水泥、铝、平板玻璃等行业出现了明显的产能过剩，国内经济发展的速度放缓，中国经济逐渐进入新常态。在此背景下，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建设构想孕育而生，中国政府积极探索新的贸易合作和对外投资方式以化解目前面临的产能过剩。国家间的产

3、能合作是一种国际产业转移与对外直接投资相结合的新模式，通过这种方式，可以达到相互调剂有无、优势互补的双赢局面。推动中国与“一带一路”沿线的中亚国家之问的产能合作，能够加强我国与世界各国的互利合作，同时也是我国实现供给侧改革的重要着力点。2中国传统行业产能过剩的现状2013年国务院出台了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，其中指出除了钢铁、水泥、铝、平板玻璃和造船五个严重产能过剩的行业之外，持续的产能过剩也存在于制造业部门的十多个行业中。2016年12月国务院印发的《政府核准的投资项HH录（2016年本）》也明确

4、指出，各地方和部门不能以任何名义、任何方式备案新增钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃和船舶等产能严重过剩的行业项0。在经济新常态下，传统钢铁和有色金属等投资过度、产业集中度低的传统粗放式增长己经不能满足经济增长的需求，去产能化成为Y当前深化改革的重要目标。从2011年至2015年的工业生产者出厂价格指数来看，钢铁、煤炭、有色金?佟⑹?化和纺织业等传统行业呈现整体下降的趋势，见表1。同时，在部分产能过剩产品的生产者出厂价格中，原煤、钢材、水泥等产品的价格指数也呈现了下降的趋势。水泥和钢材价格指数分别从2010年的1024和

5、1074下降到2015年的884和787。针对自2008年金融危机之后，中国工业出现整体产能过剩的局面，中国政府提出的“一带一路”战略，不仅从国际市场还是国内市场，都开拓了投资需求和消费需求，也为传统产业产能过剩的化解提出了新的思路。3中国与“一带一路”沿线中亚国家的贸易和对外投资现状2015年，中国对“一带一路”沿线64个国家的直接投资流量是1893亿美元，占据当年对外直接投资总流量的13%。目前“一带一路”中亚国家基础设施建设的需求量大，而且资金匮乏，正好与中国的优势产能基础设施建设和充足的资金和外汇储备形成互

6、补。而中亚国家丰富的石油资源和价低的生产要素价格，也能与中国进行资源优化整合，实现共同发展。31产能合作的两种途径产品贸易和对外投资是目前中国与“一带一路”沿线国家产能合作的主要的两种途径。产品贸易是指将国内过剩产品通过对外贸易的方式出口到沿线国家。这种方法容易形成倾销的现象，从而受到输入国贸易保护政策和关税壁垒的约束。与此同时，由于沿线国家的经济总量普遍小于中国，将中国过剩的产品简单输出到当地，也会受到其市场需求的限制。对外投资是指在东道国进行设厂投资，转移生产设施和人员培训，在当地形成产能、资本、技术的综合配套

7、设施，不仅可以促进母国产能的转移，也可以加快东道国的工业化水平。32中国与“一带一路”中亚国家对外投资和贸易现状根据地理区位，可以将“一带一路”沿线国家分为东南亚、南亚、中亚、西亚、北非、中东欧及蒙古和俄罗斯共64个国家。中亚国家有五个，分别为哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦，这五个国家均是发展中国家。2014年中国对中亚国家的对外投资存量为10093亿美元。其中哈萨克斯坦是中国在中亚地区最大的投资存量国家，自2011年以来，投资占比均超过70%。乌兹别克斯坦是中国对中亚国家投资存量增

8、速最高的国家，2014年比2013年投资存量数值接近翻了一番。2015年，中国对“一带一路”中亚国家的进出门总额为326亿美元，比2010年增加丫24亿美元。哈萨克斯坦是中国在中亚地区最大的进U国和出U国，其中2015年进U贸易额为584亿美元，出U贸易额为843亿美元。排名第二的是土库曼斯坦，进口额783亿美元，出口额82亿美元。中国对这两个国家2015年