加强成本核算，强化管理机制

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1、加强成本核算，强化管理机制　　　　当前正值开展创建“严格规范、富有成效、充满活力”的江西烟草主题活动和“管理年”活动的热潮，作为配送中心，要落实这“两项活动”的要求，就是要从物流成本的调研入手，查摆问题，建立科学的费用预算，严格过程化管理，强化成本控制。努力节约增效提高企业经营水平。　　卷烟物流成本费用是我局四大成本费用之一，笔者通过对XX年卷烟物流成本的分析为企业“管理年”提供资料、经验、依据，以达到卷烟物流成本控制更加科学、合理、节约和强化管理的目标。　　宜春烟草公司XX年卷烟物流总成本为1447万元，比XX年的13

2、90万元增长4.1%，其中；XX年卷烟单件平均物流成本费用为20.33元，比XX年卷烟单件平均物流成本费用的20.5元下降0.83%，XX年卷烟物流成本费用中仓储、分拣占总成本的9.6%，卷烟配送占总成本的48.7%，物流管理占总成本的41.7%。　　一、各分公司卷烟物流费用情况　　由于我市各县市人口、地形、消费结构差别较大，其卷烟物流成本费用差别也各不相同，具体情况见表：全市物流成本费用情况表　　项目丰城袁州高安万载樟树XX奉新宜丰靖安铜鼓成本费用18311390671136250454433平均卷烟物流费用(件/元)

3、11.239.529.227.6816.7413.0312.0019.3020.9213.21配送费用127957346693626412324送货车1311116654533其中：使用五年以上的送货车7673333311送货备用车辆111121平均单车装载量45423856433741303643平均单车使用费58993625455927545118421205401346782505824709137402平均每件烟装卸费0.640.160.000.000.160.300.310.550.391.73　　从全市物流成

4、本费用情况表中，我们可以看出，万载烟草分公司的平均卷烟物流费用是最低的，其主要在降低卷烟物流成本上采取了三点作法：一是多使用加长送货车型以提高单车卷烟送货装载量减少送货车总量；二是采用干线送货车与卷烟配送车辆对接模式减少卷烟中转环节；三是在配送管理上精打细算，科学调配送货线路和送货方式。从万载烟草分公司降低卷烟物流配送成本费用的经验看，我市在降低卷烟物流成本上还有一定的潜力可挖。　　二、物流人工成本　　XX年全市烟草系统从事卷烟物流的职工为194人，其中管理人员14人、送货员74人、送货司机62人、卷烟分拣人员34人、仓

5、库保管员10人，XX年全部物流人员人工费用成本为577万元，占卷烟物流总成本的39.9%，比XX年的473万元增加104万元，增长22%。其中物流人员人工成本增长的主要原因是34名编外职工转为编内职工，平均每人年工资、奖金收入提高1.22万元，全年共增加人工成本费用41.48万元。在卷烟物流聘用配送人员中平均年工资、奖金、福利送货司机为17600元/年，送货员为17360元/年，比XX年增加400元，增长2.3%，比营销和专卖人员平均低20%。卷烟分拣工平均收入为13723元，比配送人员收入低22%。其中袁州库分拣工平均

6、为14730元，高安库分拣工平均为12720元，因XX年卷烟销量增长28177件，分拣工平均计件工资增加466元。　　近年来物价水平和全社会劳动力报酬的普遍提高，在今年实行新的劳动法后对烟草系统的聘用员工的劳动报酬和工作待遇有较大提高。我们认为，在烟草商业企业物流配送用工待遇方面应从完善实施新劳动法方面解决和改进问题，在完善工作业绩考核的基础上工资、奖金基本保持与去年的水平不变，提高物流配送用工待遇主要依据新劳动法的条款来实施和改善，如国家法定节日和双休日的加班费，超过国家规定的工作时间的加班费或夜班费，国家规定的劳动保

7、护条款和待遇，在这些补贴的发放上严格根据工作的实际需要，不搞大锅饭式的普遍发放。这样既可以调动员工的积极性，又可以做到企业的人性化管理和达到树立企业社会形象的目的，又可以避免今后的劳资纠纷。　　三、车辆配置与送货成本　　XX年送货车辆的使用费用为274万元，占配送成本费用的38.8%，如果加上对每辆车的人员配备其占的费用因素还将增大，可见送货车辆配置的科学合理对降低物流成本费用是非常关键的。我市烟草公司共有卷烟配送车辆66台，其中使用五年以上性能较差的有37台占送货车总量的56%，备用车辆为7台，由于性能较差的车辆过多使

8、车辆修理费较高，使用油耗增加，车辆完好率低，县市分公司备用车辆保留过多，从而增加的车辆使用成本。全市平均每辆车的卷烟配送装载量为41件，其中单车装载量最高的是万载分公司达56件，最低的是宜丰县分公司为30件。每年平均车辆的使用费用为54161元，其中使用费用最高的是袁州区分公司62545元，最低的是铜鼓县分公司为37