山区高等公路边坡防护浅析论文

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1、山区高等公路边坡防护浅析论文山区高等公路边坡防护浅析论文山区高等公路边坡防护浅析论文山区高等公路边坡防护浅析论文山区高等公路边坡防护浅析论文山区高等公路边坡防护浅析论文  摘要:随着公路等级的不断提高,边坡防护也越来越受到重视。高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,边坡加固和防护措施如果不得力,极易引发各种边坡病害。因此,对高速公路边坡防护更应给予积极关注。  关键词:边坡;加固;防护  1、边坡破坏的主要形式与机理  边坡破坏与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有

2、关系。一般地,砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏、较高的路基边坡较较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷,压实度较好的边坡比压实度较低的边坡耐冲刷。本文把高速公路边坡破坏分为上边坡和下边坡两种形式,针对这两种边坡的形成机理,处理方法进行了详细介绍。  公路下边坡  下边坡一般为填土路堤,边坡的破坏,主要表现为坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷,冲刷使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟,冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤,还

3、要受到洪水的威胁,这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。  公路上边坡  上边坡是人工开挖的斜坡,其强度应满足边坡稳定的要求。在降雨、融雪、冻胀,及其它形式的作用下,边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。  (一)边坡冲刷破坏  冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡,如砂性土、亚粘土、黄土等,在大气降水的作用下,沿坡面径流方向形成许多小冲沟,如不采取任何防护措施,有逐年扩大的趋势;在边坡坡脚,冬季往往发生积雪,造成坡脚湿软,强度降低,上部土体失去支撑,发生破坏;同时,高速行驶的汽车溅起的雨雪水,也易冲刷

4、坡脚。总之,土质边坡的坡脚部位,是边坡的最薄弱环节。  (二)边坡崩塌破坏  边坡崩坍,一般分为三类:落石型、滑坡型、流动型,有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。  落石型一般指较陡的岩石边坡,被大小不一的裂面分割成软弱的断块,这些裂面宽而平滑,裂隙张开的程度用肉眼不一定就能识别,但能渗水,在降雨作用下,产生侧向静水压力作用,造成崩坍。此类破坏型式必须严格控制,崩坍滚落的岩石极易对行车构成威胁。  滑坡型崩坍指岩层在外力作用下剪断,沿层间软岩发生顺层滑动,多发生于倾向于路基、层间有软弱夹层的岩

5、体中。另外,当基岩上伏岩屑层、岩堆等松散的堆积物时,堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断层面发生崩坍。  大雨时的崩坍多属于流动型,砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土,多会受水的影响而产生流动型崩坍,流动型崩坍没有明显的剪切滑动面。  边坡高度大时,以上边坡破坏的类型都较低边坡容易发生。  2、边坡防护施工方法  影响边坡稳定的因素  自然因素  公路是特殊的带状构造物,每条公路都要穿越很多地区,由于受地质构造和地形条件等因素的影响,每一个区域都有不同的地质和气候条件。所以,影响边坡稳定的自然因素

6、包括下列几方面,即:地质、地形、气候和水文条件等四个方面。  人为因素  一条公路的建设和使用管理,都是由人去实现的,根据建设程序和内容,并结合已建公路的情况看,影响边坡稳定的人为因素可归集为下列三个方面,设计因素、施工因素和养护管理因素。  边坡防护与加固类型  防护类型  (一)生物防护  生物防护主要分为三大类:种草、铺草皮及植树,除植树(主要用于下边坡)属传统防护形式外,植草或铺草皮是近年来才在高等级公路上兴起的一种绿色防护形式。其优点是能在短期内恢复公路沿线的绿色景观和防止边坡冲刷,但

7、养护费用高,要随时保持绿色有一定困难。  (二)圬工防护  (1)片(块)石护坡和护面墙  片(块)石护坡分为浆砌和干砌两种,护面墙比护坡厚,有一定的抗推力作用。其优点是能就地取材、工艺简单,但自重大,不宜在高边坡上使用。  (2)菱形网格护坡  菱形网格护坡,可预制安装也可用水泥混凝土现浇和石砌。工艺简单,网格内可植草,但只适用于填方边坡和土质挖方边坡。  (3)六角空心砖护坡  六角空心砖护坡是近几年来才发展起来的,是一种用水泥混凝土预制安装的边坡防护形式,似蜂巢状。施工工艺简单,空洞内可填

8、土绿化,有一定观赏价值,但自重大,费用高,还会阻碍边坡水的排出,对边坡稳定不利,要慎重选用。  (4)窗孔肋式护坡  窗孔肋式护坡一般用浆砌片石或片石混凝土做肋,用水泥预制混凝土块做成拱形窗台,坡面水从肋上排出,窗内可植草,目前是一种较为理想的防护形式,但肋厚容易被偷工减料,应加强施工管理和质量监理。  (5)喷射混凝土护坡  对一些较高的风化岩石边坡,采用喷射混凝土作护坡可阻止风化,且重量轻,施工所需设备简单,但费用较高,厚度难以控制,对景观有一定影响,应尽量少采用。  加固类型  (1)护脚

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