新能源单人驾驶电动汽车外形设计

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1、学位论文毕业论文（设计）题目：新能源单人驾驶电动汽车外形设计姓名：专业：学号：指导教师：导师职称：年月日学位论文新能源单人驾驶电动汽车外形设计摘要汽车自其研发之日起，就不断随着科技的进步而逐渐进行改进，同时也大大方便着人类的出行和交通。当前，面对着全球资源紧张、环境污染严重的诸多问题，在世界上汽车行业迅速发展的背后，由于传统能耗的汽车是以非可再生能源作为燃料，同时又会对环境造成污染，现如今，越来越多的国家和汽车行业更青睐对于能耗低、污染小的新能源电动汽车的研发，未来其必将会有广阔的市场前景。一方面，由于新能源电动汽车处于刚起步阶段，各方面的设计均需参考传统汽车的设计理念，而传统汽车本

2、身的结构就与新能源电动汽车的结构有很大的不同；另一方面，由于现代社会的发展，人们越来越注重外形设计美观汽车，对于汽车生产商来说，外形设计质量的高低，也在很大程度上影响着市场上的竞争力，因此对于外形的设计也是重点研究的对象。同时针对当今社会对于生活节奏的加快、出行交通工具的便捷以及道路停车拥堵现象的增多，人们迫切的要求对于汽车应具有整车轻巧、经济适用、可节省停车空间的特点，而新能源单人驾驶电动汽车正满足了以上方面的要求。因此本研究课题针对新能源单人驾驶电动汽车设计中的外形造型设计进行研究分析，首先从新能源电动汽车的发展现状以及单人驾驶电动汽车的外形设计的演变形式进行阐述，以便对于新能源

3、电动汽车以及外形的演变有更好的认识，同时基于可用性的原理针对新能源单人驾驶电动汽车的用户心理需求与产品定位的角度出发，引入可用性评价方法来对新能源单人驾驶电动汽车在外形设计中的应用进行分析，以其从中发现用户对于新的外形设计的认知情况，为新能源单人驾驶电动汽车的外形设计提供前期的依据；随后文章论述了汽车空气动力学对汽车的外形设计的性能具有重要的影响作用，因此课题同时结合了空气动力学的相关理论，来设计新能源单人驾驶电动汽车上的外形装置，并应用Fluent软件实现对外形设计的模拟及实验风阻测试与优化，最后依据以上设计方案与理论对新能源单人驾驶电动汽车的整体造型、车身的设计与驾驶室的设计进行

4、了最终外形设计实例的效果展示，将本课题分析研究的部分理论和方法进行具体的应用实践与总结。本课题为新能源单人驾驶电动汽车设计中的外形造型设计提供了新的设计思路，具有现实的实际应用参考价值。关键词：新能源单人驾驶电动汽车，外形设计，可用性工程设计，空气动力学理论，Fluent，风阻测试优化IV学位论文SHAPEDESIGNOFNEWENERGYSINGLEDRIVINGELECTRICVEHICLEABSTRACTFromthedateofitsresearchanddevelopment,ithasbeengraduallyimprovedwiththeprogressofscienc

5、eandtechnology,butalsogreatlyfacilitatethetravelandtransportationofhuman.Atpresent,manyproblemsfacingtheglobalshortageofresources,seriousenvironmentalpollution,behindtherapiddevelopmentofautomotiveindustryintheworld,becauseofthetraditionalconsumptionoftheautomobileisanonrenewableenergyasfuel,bu

6、talsocancausethepollutionoftheenvironment,now,forthedevelopmentofnewenergyelectricvehicleswithlowenergyconsumption,lesspollutionandmoreandmorethecountryandtheautomotiveindustrypreferred,hasabroadmarketprospectwillbethefuture.Ontheonehand,duetothenewenergyelectricvehiclesintheinitialstage,thedes

7、ignideaofallaspectsofthedesignarerequiredtorefertothetraditionalcar,andthecaritselfonthetraditionalstructureandthestructureofthenewenergyelectricvehiclesarequitedifferent;ontheotherhand,duetothedevelopmentofmodernsociety,peoplepay