70吨架梁吊机拼装方案

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1、武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段施工方案70吨架梁吊机拼装方案文件编号：EQ3-SGFA-武汉二七长江大桥正桥工程施工第Ⅲ标段WD70全回转架梁吊机拼装方案编制：复核：审批：中铁大桥局三公司武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段项目经理部二〇一〇年七月中铁大桥局三公司武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段项目经理部-8-武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段施工方案70吨架梁吊机拼装方案一、设计概况1、WD70桅杆式起重机特点武汉二七路长江大桥WD70全回转架梁吊机设计为单臂架全回转式安装型起重机，主要工作机构有主起升机构、副起升机构、变幅机构、回转机构、走行机构和锚固机构等，采用电-机械传动，控制方

2、便，造价适中，维护简单。根据不同的施工阶段，主要用于安装钢桁梁及桥面板等构件。该起重机可在钢桁上纵向移动(非吊装工作状态)，在纵向走行到工作位置后，需要通过五个支顶油缸将整机调平并利用锚固装置将起重机锚定在已架设的钢桁架上，从而达到吊重作业状态。起重机的自重约为210吨（含轨道重量等），单件最大重量约20吨。2、主要技术参数整机工作级别A4机构工作级别主、副起升M5变幅、回转M4前后移位M3主钩额定起重量700kN（不含吊钩）主钩起升速度0.5～6m/min副钩额定起重量150kN副钩起升速度0.5～12m/min回转360°回转速度0～0.5r/min起升高度70m+35m

3、变幅速度0.35～4m/min典型工况70t×20m；60t×30m；50t×34.5m最小/最大吊距8m/36m整机功率280kW起重机总重约210t最大支点反力210t（前点）荷载情况下中铁大桥局三公司武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段项目经理部-8-武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段施工方案70吨架梁吊机拼装方案空载情况下前点78t，后点26t吊机整机前移（后退）方式步履式走行工作时前后油缸支腿油缸间距13.5m～14m工作时横向油缸支腿油缸间距25.2m走行时轨道轨距21.6m纵向爬坡能力0.01吊机回转中心距前支点距离3m3、主要结构武汉二七长江大桥架梁吊机主要由吊臂、上部

4、结构、起升及变幅机构、回转机构、下部结构、步履走行机构、锚定系统、电气及液压系统等部分组成。3.1吊臂吊臂长度36.5m，截面为矩型，采用格构式组合构件，主肢材料为Q345B；缀条材料为20号钢。吊臂由尾段、2节中间段、首段及副臂组成，总重量为15.33t。吊臂通过臂根铰轴安装于上转台上，与上转台一起回转。臂头上装有取力装置及滑轮组。为减轻吊臂重量，臂头滑轮为Mc尼龙轻型滑轮。吊臂装配后最大外形尺寸39.9m×3.03m×2.8m；最大节段外形尺寸10.3m×1.97m×1.87m.，最大节段重量3.9t。3.2三角架三角架采用Q345B钢板焊成箱形杆件，形成人字形主结构。由

5、前部撑杆、后部拉杆，辅助撑杆、防倾装置四部分组成。其中前撑杆上安装有变幅定滑轮组、变幅平衡滑轮组及主钩转向滑轮。三角架下端通过铰轴安装于上转台上。三角架前撑杆外形尺寸15m×3.1m×0.5m；重量为7.5t三角架后拉杆外形尺寸为12m×3.1m×0.5m；重量为3t。3.3上转台上转台为框架式金属结构，采用工字型纵梁、横梁及圈梁断面，转台上设有吊臂铰轴支座、三角架铰轴支座。转台下部通过一个133.50.3550.002的三排滚柱式回转支承与上底盘相连。转台上装有主起升、副起升、变幅卷扬机、司机室及控制系统等。转台外形尺寸11m×3.5m×2.1m；重量为24.78t其中单件

6、最大重量约20t。3.4底盘中铁大桥局三公司武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段项目经理部-8-武汉二七长江大桥正桥工程Ⅲ标段施工方案70吨架梁吊机拼装方案上底盘为可拆式结构，由横梁、纵梁、中间梁等各种箱形梁组成框架结构。前横梁中心线向后3m处设置回转支承。上底盘装配后最大外形尺寸26.4m×15.2m×2m；最大杆件外形尺寸12m×1.6m×2m.，最大杆件重量13t。3.5主起升机构主起升机构采用一台单绳拉力为200kN的电动卷扬机，钢丝绳倍率m=4，卷扬机中上部出绳。额定载荷时的起升速度为0～6m/min，空载时起升速度可达到12m/min，卷筒容绳量为440m。主起升卷扬机

7、配有过、欠缠绕保护装置及超速开关，在高速轴端采用电力液压块式制动器，同时在低速端设有失效保护盘式制动器，高、低速制动器均能满足单独制动要求。主起升机构采用变频调速控制。3.6副起升机构副起升机构采用一台单绳拉力为90kN的电动卷扬机，钢丝绳倍率m=2，卷扬机中部向上出绳。额定载荷及空载时的起升速度均为0～12m/min，空载时起升速度可达到24m/min,卷筒容绳量为240m。副起升卷扬机配有过、欠缠绕保护装置及超速开关，在高速轴端采用电力液压块式制动器，同时在低速端设有失效保护盘式制动器，高、低速制动