摩托车、电动车用点火开关及锁具企业标准_免费下载

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1、浙江省缙云县三鼎实业有限公司企业标准Q/ZJSD01-2011代替Q/ZJSD01-2008摩托车、电动车用点火开关及锁具2011-05-18发布2011-05-18实施浙江省缙云县三鼎实业有限公司发布Q-ZJSD01-2011前言本公司生产的摩托车、电动车用点火开关及锁具，目前尚无上级标准。根据国家标准化法及有关规定，参考GB17353《摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置要求》和QC/T198《汽车用开关通用技术条件》，对原企业标准进行了修改，作为本公司组织生产和质量控制的依据。与Q/ZJSD01-2008相比较，主

2、要变化：---删除“但允许有去毛剌、浇口留下的轻微划伤”---抽样中原“以日产套锁为一批”，改为“以每批订单套锁为一批”---试验项目改为常规检验项目，描述改为检验项目为外观检验（目测）、开启性能检验（目测+手感）、导通性能检验（电源检测台）、插拔力检验（手感）、完整性检验（产品质量策划方案）。---增加鞍座锁开合装置为锁栓啮合式结构，锁栓为圆柱体、半圆柱体，代号为A本标准编写符合GB/T1.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》的规定。本标准由浙江省缙云县三鼎实业有限公司提出并负责起草。本标准主

3、要起草人：江支会朱振亮李挺坚本标准所代替标准的历次版本发布情况为：Q/ZJSD01-2008Q-ZJSD01-2011摩托车、电动车用点火开关及锁具1范围本标准规定了摩托车、电动车用点火开关及锁具的产品结构及分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于摩托车、电动车用点火开关（以下简称点火开关）及工具锁、油箱锁、座垫锁、头盔锁、边盖锁、龙头锁、电池盒锁、油门锁、防盗头锁、尾箱锁、鞍座锁。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改

4、单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志QC/T198汽车用开关通用技术条件CB867塑料件通用技术条件GB/T2423.4电工电子产品环境试验试验Db：交变湿热GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB17353摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置要求JB/T8139公路车辆用低压电缆（电线）3术语互开率———钥匙相

5、互试开锁具的开启机率。4产品结构及分类4.1点火开关点火开关为触点式结构，其中带转向锁止防盗装置的锁舌为圆柱体或长方体，代号D。4.2工具锁工具锁开合装置为锁舌啮合式结构，代号G。Q-ZJSD01-20114.3油箱锁油箱锁开合装置为弹簧紧压式结构，代号Y。4.4座垫锁座垫锁开合装置为锁舌啮合式结构，代号Z。4.5头盔锁头盔锁开合装置为锁钩式或横闩式结构，代号T。4.6龙头锁龙头锁属转向锁止防盗装置，锁栓为圆柱体、半圆柱体，代号L。4.7电池盒锁电池盒锁开合装置为锁栓啮合式结构，锁栓为圆柱体、半圆柱体，代号为E。4.8

6、油门锁油门锁开合装置为弹簧压紧式结构，代号M。4.9边盖锁边盖锁为左、右插入式或锁舌啮合式结构，代号B。4.10尾箱锁尾箱锁开合装置为锁舌、锁扣啮合式结构，代号W。4.11防盗头锁防盗头锁为磁性原理结构，代号F。4.12鞍座锁鞍座锁开合装置为锁栓啮合式结构，锁栓为圆柱体、半圆柱体，代号为A。5技术要求Q-ZJSD01-2011产品应符合本标准的规定，并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。5.1外观5.1.1产品的铆接处和螺钉连接处不得有松动或自行脱落现象。5.1.2产品的外部涂覆层应均匀，无气泡、脱层、空白、堆积

7、、流溢、露底和划痕等现象，并应与被覆盖的表面牢固结合，在工作环境温度变化范围内应无皱缩或起层现象。5.1.3有色金属的零部件应经防腐处理，黑色金属的零部件应具有可靠的防腐蚀层。5.1.4产品的塑料零部件应符合CB867的规定。不得有裂纹和影响使用性能及外形美观的变形，外壳表面应光滑、平整、色泽均匀，不允许有明显划伤、拉毛、凹坑、冷接痕、缩孔、崩裂等影响外形美观的缺陷。5.2开启性能点火开关及锁具在操作时应符合QC/T198的规定，档位转换应灵活、无卡滞现象，定位准确可靠，无窜档、过档现象。开关的工作档位应分别符合各类产

8、品的档位规定，对具有自动复位档位的点火开关及锁具，当外力消除后应能自动复位。开关与锁具组成的一套产品，使用同一组钥匙操作，应能开启灵活。开关从一档位转换到另一档位时所需的转换力矩应在0.098—0.294N.m范围内，启动档位的转换力矩应在0.245—0.441N.m范围内。5.3导通性能点火开关在要求电导通状态的档位上的导通状况