水泥乳化沥青砂浆工况试验工作总结

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1、沪杭客运专线五标段嘉兴轨道板场水泥乳化沥青砂浆灌注培训材料目录一、试验主要目标及实验配置-2-1、试验场地-2-2、试验目标-2-3、机械配置-3-4、主要人员配置-3-二、施工前期准备工作-3-1、沥青水泥砂浆配合比的试配-3-2、水泥沥青砂浆原材料的确定-3-3、建立并形成原材料的仓储能力-3-三、铺板灌板工艺流程-4-1、轨道板粗铺-4-2、轨道板精调-6-3、水泥乳化沥青砂浆灌注-6-四、安全保证措施-12-五、文明施工及环保措施-12--12-沪杭客运专线五标段嘉兴轨道板场水泥乳化沥青砂浆灌注培训材料水泥乳化沥青砂浆灌注培训材料CRTSⅡ型板式无砟轨道(

2、简称“Ⅱ型板式无砟轨道”)技术是借鉴国产先进无砟轨道技术基础上形成的拥完全中国自主知识产权的。Ⅱ型板式无砟轨道采用了连续底座混凝土结构和轨道板纵联方式，现场施工作业简单方便、可靠性好。CRTSⅡ无砟轨道结构自上而下分为：20cm厚混凝土轨道板，3cm沥青砂浆垫层，19cm厚(直线段)混凝土底座板。现针对我项目部的情况对水泥乳化沥青砂浆灌注工艺做以下重要阐述。一、试验主要目标及实验配置1、试验场地轨道板铺设培训基地位于中铁十局第三建设有限公司嘉兴轨道板场的广场内，这里交通便利，设施齐全，场地宽敞，可同时满足CRTSⅡ型无砟轨道板的底座板安装、模板支立，钢筋连接器后浇

3、带安装，轨道板粗调、精调，水泥乳化沥青砂浆灌注、揭板试验等施工培训需求。底座板分为直线段底座板和曲线半径7000m的超高段底座板。直线段37m、曲线段37m。2、试验目标乳化沥青砂浆的组成材料复杂、敏感性强、施工难度大，砂浆的最终性能不仅取决于原材料的组成，而且受施工环境、搅拌设备及工艺、灌注工艺以及施工人员的专业素质等因素的影响很大。为确保大规模施工时乳化沥青砂浆的工程质量，必须提前进行乳化沥青砂浆的施工工艺适应性试验。通过工艺适应性试验，促进技术、试验及作业人员尽快掌握乳化沥青砂浆的施工技术要点，提高与之相关的砂浆质量控制与管理意识。根据多次工艺适应性试验过程

4、中发现的问题，逐步-12-沪杭客运专线五标段嘉兴轨道板场水泥乳化沥青砂浆灌注培训材料解决问题，从而在人员配备、原材料准备、砂浆配制与调整、搅拌工艺、灌注工艺以及质量检验等各个方面为乳化沥青砂浆的大规模规范化施工与管理方面做好充分的准备和奠定坚实的基础。3、机械配置机械设备主要包括CA砂浆车一辆、砂浆中转仓一个和25t吊车一台。4、主要人员配置施工人员计划安排序号工种数量（人）备注1车长12技术员23试验员24砂浆车操作员25中转仓吊装、移动66上料人员47灌浆操作48普工配合169拆模、立模及清理2410总计61注：以上人员按24小时两班计算二、施工前期准备工作1

5、、沥青水泥砂浆配合比的试配沥青水泥砂浆配比满足环境温度(5℃＜t＜35℃)条件下的施工需要。2、水泥沥青砂浆原材料的确定掌控所用原材料品牌、品质的稳定性，如乳化沥青、干料、减水剂、消泡剂等。3、建立并形成原材料的仓储能力施工时，砂浆原材料要确保供应，就近设加料站。乳化沥青、干料等大宗材料在仓储时进行降温及隔热保温措施。一般情况下，干粉：≤30℃，乳化沥青：≤30℃，水：≤20℃，以确保水泥沥青砂浆在现场有良好的拌合及灌注性能。-12-沪杭客运专线五标段嘉兴轨道板场水泥乳化沥青砂浆灌注培训材料三、铺板灌板工艺流程轨道板粗铺轨道板精调砂浆灌注前准备砂浆材料的拌合轨道板

6、砂浆灌注作业砂浆车搅拌机的清洗1、轨道板粗铺底座板及后浇带混凝土强度大于20MPa，且混凝土浇注时间大于2天，可粗铺轨道板。轨道板粗铺顺序为：轨道板运输→安装定位锥和测设轨道基准点→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位。试验段轨道板铺设直线段4块，曲线段4块。单块轨道板长度为6450mm，板与板间距50cm。(1)轨道板的运输轨道板运输采用专用拖车运输。运输时注意保护好轨道板。(2)轨道板粗铺前准备①测设轨道基准点前，应对CPⅢ网进行联测检查，以防止误用被破坏或触动变位(防撞墙、遮板等施工造成的)的CPⅢ网点支架而形成错误的测量数据。②安装定位锥和测设轨

7、道基准点(在超高地带，应设于轨道板较低一侧)。定位锥安装时采用手持电钻钻孔,用鼓风器将孔内粉尘吹干净,利用树脂胶固定精轧螺纹钢，以此固定定位锥。定位锥锚杆为直径φ15mm的螺纹钢筋，螺距为10mm，长550mm。见图1所示：图1轨道基准点和定位锥锚杆图2垫木和密封胶垫的放置③-12-沪杭客运专线五标段嘉兴轨道板场水泥乳化沥青砂浆灌注培训材料轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注轨道板编号。(也可不使用定位锥，直接在底座板用墨线标出轨道板四周轮廓，以确保粗放精度，提高后续精调速度)。(3)轨道板吊装吊装采用20T吊车吊运，吊装时轨

8、道板下方不