6真空辅助压浆作业指导书

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1、新建铁路合肥至福州客运专线(安徽段)第Ⅱ标段无为制梁场编号：真空辅助压浆施工作业指导书单位：编制：审核：批准：二○一○年五月发布二○一○年五月实施目录1．适用范围12．施工前准备12.1真空压浆机具的选用及设备检查12.2真空压浆水泥浆要求12.3真空压浆的配套设备23．真空辅助压浆工艺流程33.1真空辅助压浆原理及工艺特点33.2真空辅助压浆44．真空压浆注意事项11．适用范围本作业指导书适用于合福铁路客运专线（安徽段）第Ⅱ标段无为制梁场真空辅助压浆施工2．施工前准备2.1真空压浆机具的选用及设备检查2.1.1设备的选用1）真空压浆真空泵采用SZ—2型单级水环式真空泵。2）灌浆泵采

2、用HB-3型螺杆式灌浆泵。3）水泥浆搅拌机采用JW180型立式搅拌机。2.1.2真空压浆设备检查1.检查供水，供电是否齐全、方便；设备是否齐备、完好；螺杆式压浆机在起动前一定要在进浆口内加水并运转片刻，充分湿润螺杆及螺套，防止摩擦引起的高温会将胶螺套烧坏。搅拌机同灌浆机一样，在搅拌水泥浆之前搅拌机要加水空转数分钟，然后将积水倒尽，使搅拌机内壁充分湿润。2.试抽真空：先给真空泵加水，将灌浆阀、排气阀全部关掉，抽真空阀打开，启动真空泵试抽真空，观察真空压力表读数（即管道内真空度），真空度达到－0.06～－0.10Mpa。2.2真空压浆水泥浆要求水泥浆必须符合以下要求：1）水泥应采用普通硅

3、酸盐或硅酸盐水泥，标号不低于42.5；2）真空辅助压浆浆体水灰比规定为0.3353）泌水率：小于2%，泌水应在24h内浆体吸收；静置条件泌水率：3h小于0.1%，24h为0，毛细泌水率：3h小于0.1%；4）流动性：出机流动流动度21±4秒，30min流动度30±5秒；5）28d龄期强度，浆体抗压强度不小于35Mpa；抗折强度大于10Mpa。6）膨胀率小于5%，28d限制膨胀率0～0.1%；7）浆体在6h内应保持可灌性，终凝时间应小于24h。2.3真空压浆的配套设备在真空压浆过程中，配套设备有：配套高压橡胶管1根、透明胶管一根、短管接头、及所有进、出口通风口的气密阀等等。真空压浆构造

4、图见下图：53．真空辅助压浆工艺流程3.1真空辅助压浆原理及工艺特点3.1.1真空辅助压浆原理1）一端采用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，同时压浆端压入水灰比为0.3～0.35的水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆，保压手段保证孔道内水泥浆体饱满。和过去相比之下，解决了预应力筋防锈蚀的问题，同时也更好保持了张拉后的预应力筋所受的预应力，使其不会松弛。从而进一步的提高了桥梁使用寿命。2）真空压浆主要是以抽掉孔道中的大部分空气灌浆，使浆体在孔道的真空状态下更能充实、饱满整个孔道。故压浆泵采用螺杆式压浆泵，压浆连续，

5、压力和浆体流量脉动小，不会导致空气混入孔道，克服了过去压浆泵压浆不连续、容易进入空气，极易造成孔道压浆不饱满的情况。3.1.2真空辅助压浆工艺特点1）可以消除普通压浆法引起的气泡，同时孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被气化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度；2）消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀；3）改进浆体的设计，使其不会发生析水，干硬收缩等问题；54）孔道在真空状态下，减少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。3.2真空辅助压浆1.压浆前按照设计浆体配合比，将辅助添加外加剂

6、，水泥分袋装好备用，水用桶称量；2.抽真空机及压浆机安装，在待压浆的管道两端安装短管接头，梁体一端预留接口上安装压浆管及压浆机，另一端预留接口上安装抽真空机；灌浆梁体孔道次序是以从最下端及底板依次向上的顺序进行压浆，并且挨个压入的水泥浆饱满密实。3.压浆机、抽真空机及附件连接好后，对孔道试抽真空，检查及确保孔道无漏气现象；4.按配合比搅拌水泥浆。5.开启压浆机前，将压浆胶管里的水排掉等待正式压浆；（抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净，并使孔壁完全湿润）6.开启真空机一直抽到孔道内真空度达到－0.06～－0.10Mpa左右且真空度不再上升；7.此时即开始压浆，初始压浆时，须使用慢速档，

7、发现压力无异常时，可立即换快速档进行压浆；8.当水泥浆从抽真空端的透明真空管流出时，应关闭通向该真空机的阀门，关闭真空机，同时打开排废管的阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭抽真空端的阀门；59.当压浆端的压力逐渐上升到0.5～0.6Mpa时，开始保压，保压时间为2min，保压结束后点动压浆泵，以便压力保持在0.5以上，即可关闭压浆端的阀门,并打开安全阀卸压;10.关掉压浆泵，关闭压浆口铁管阀门。11.拆下真空泵的两个活接头且卸下真空泵，