一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略

一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略

ID:12512873

大小:2.87 MB

页数:35页

时间:2018-07-17

一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略_第1页
一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略_第2页
一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略_第3页
一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略_第4页
一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略_第5页
资源描述:

《一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、一汽集团中重型卡车产品发展战略及其营销策略第二章国内中重型卡车市场需求结构及销量分析2.1国内中重型卡车市场需求结构变化趋势分析据中国汽车工业协会统计数据显示,2004年,国产汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,同比分别增长了14.11%和15.5%。2004年中重型车的产销同比增长超过25%,重卡产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和汽车产业16%的增幅,全年重卡产销突破37万辆。全国货运车辆分别达到552.3万辆,比2000年增长了25%。道路运输行业完成的货运量、货运周转量分别为124.

2、5亿吨和7841亿吨公里,分别为2000年1.2倍和1.28倍,占全社会总量的73%和11.3%,在综合运输体系中的主导作用和连接功能进一步增强。承担了全社会新增货运量中的55%,有力消化了经济社会发展带来的新增运量。中重型车的重型化、厢式化、专业化日趋明显,专用车辆和重型货车的数量比2000年增长了1倍。到2010年,货运量将达到145-160亿吨,货物周转量10000-11500亿吨公里,年均增长率分别为3.6%和4.3%。营运货车达到700万辆,重型货车、专用车辆、厢式货车的比例分别达到30%、30%和20%

3、。根据行业统计数字得出2004~2005年4月中重型卡车市场12+4销量走势,从图2-1行业12+4销售趋势可以看出,2005年中重型卡车市场需求相比2004年急剧下降。图2-2、2-3、2-4重、准、中12+4销售趋势图中可以对2006年中重型卡车市场需求趋势作出判断。2006年的中重型卡车市场需求结构总体趋势是,重型车和中型车的市场需求两极化增长趋势更加明显,准重型车的市场需求开始呈现萎缩。2.2国内中重型卡车行业及主要生产厂家销量变化分析2.2.12005年1~6月行业及主要卡车生产厂家中、准、重型车分品种销

4、量变化分析从表2-1中、准、重型车2004和2005年1~6月的销量情况可以看出,行业总销量略有下降,同比2004年下降3.87%。但重型车销量大幅度增长,同比2004年增长了11.4%;准重型销量大幅度下降,同比2004年下降17.6%;中型车销量有小幅增长,同比2004年增长了4.8%。从表2-2中2005年1-6月份各厂家分品种份额变化情况来看,解放、陕汽、欧曼等厂家的市场份额同比下降,解放下降得最为明显;东风、重汽、王牌、十通等厂家同比上升。对于解放品牌而言,重型车市场份额同比上升较快;准重型和中型车市场份

5、额呈现大幅度下降,解放在准重型和中型车市场的绝对优势地位受到严重威胁。东风重型、准重型的市场占有率明显增长,对应的准重型和中型市场份额已经分别上升到46%和38.5%。济南重汽在准重型车市场竞争中表现不俗,但同样重汽目前虽然在重型车市场占有绝对优势,但参与重型车市场竞争的厂家逐渐增多,竞争实力也逐渐增强,重型车市场的竞争将更加激烈,在重型车市场的龙头位置也面临着一定的冲击。解放和东风在准重型和中型车市场已无力继续维持均分天下的局势,十通和王牌等众多的农用车和轻型车生产厂家迅速地加入到准重型和中型车的市场竞争中来,而

6、且依靠其明显的价格优势已经取得了一席之地,迅速瓜分准重型和中型车市场份额,其它的后进入者的竞争实力同样不可低估。2.3国内中重型卡车市场需求结构变化及影响因素分析2.3.国内中重型卡车市场整体需求下降的影响因素分析中重型卡车市场需求整体下降的原因是多方面的,最主要的原因有三个:一、是国家宏观调控及政策的影响如上半年国家出台多项措施抑制房价虚高,从而间接抑制了房地产市场及其基建投资的增长;年初部分地区治超政策的松懈;GB15892005年4月1日才正式执行,故一些消费者在4月以后对此标准执行情况持观望态度。二、是国内

7、汽车消费信贷偏紧对商用车销售产生了影响,这是中重卡市场出现下滑的又一个重要因素。而对于重型卡车特别是高价位卡车来说,其消费信贷比例最高可达到60%,由此也可以看出汽车消费信贷缩减对重卡市场的影响之大。三、是一些重卡企业在2004年产品供不应求,一些生产厂追求产量,忽视前期开发和制造过程中对产品质量的控制,销量开始下降。四、同时一些企业的库存量太大,由于去年重卡产品热销,一些企业盲目加大产量,而其中一些车型现在看来并非市场所需,不得不压在经销商手里。据资深分析人士指出,去年重卡市场至少有5~8万辆的虚增量,需要在今年

8、上半年消化瘦身。四、此外,油价上涨、原材料价格上涨,这些因素也都直接影响到中重型卡车市场需求变化。2.3.2主要厂家销售结构变化及原因分析一、重汽重型车销售结构变化分析重汽重型车销售结构变化基本可以反映行业重型车销售结构变化的趋势。从车型种类结构变化情况看,重汽2005年1~6月份牵引车比2004年同期下降1341辆,15.6%;自卸车销量比2004年同期增

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。