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1、LogisticsTechnologyN05,2005物流技术2005年第5期航空兵场站油料库存控制策略研究StudyonthePolicyofAviationFuelInventoryControlatAir-forceBase黄永平1’2,谈贵军3,尚振锋2HUANGYong-pingI’2,TANGui-jun3,SHANG劢en币n矿(1.南京理工大学,江苏南京210094;2.徐州空军学院,江苏徐州221000;3.解放军95356部队,湖南衡阳421851)f1.NanjingUniversityofScience&Technology,Nanjj
2、ing210094;2.XuzhouAir-fi)rceInstitute,Xuzhou221000;3.95356Unit,Hengyang42185J,China)【摘要】给出了评价库存控制策略的四个指标,研究彳依略,虽有许多积极的方面,但也是无形造成有些场站库容量、保据油料消耗、补充期的历史数据或仿真数据确定场站油料库险储量、收发能力等不合理、军事经济效益低的重要原因。存控制策略的方法。经实例分析,其控制策略比现符控制策路本文将依据库存控制策略评价指标,在对油料消耗、油料更合理。一、补充历史数据或仿真数据进行统计分析的基础上,给出一种确【关键词】航空兵场
3、站;油料;库存控锚策略}谨侨播糅;诗定库存控制策略的方法。冀帆^}j其一ii一。f中图分类-穹-1F253.4;E234l囊献掭识鹈掺一。’。[文章编号】1005-152X(2005)05--0083.-.03-2库存控制策略的评价指标Abstract:。Thepaperprovidesfourindexes斟evaluating评价库存控制策略的优劣,需要若干个评价指标,这些指policyofaviationfuelinventorycontrol(PAFIC).discusses标应体系完整、准确、客观,贯彻军事效益、经济效益的统一。themethodof
4、establishing~PAFICaccording话statistics酗aorsimulationdataoffuelconsumptionan小硒el咖p垮§酶一-(1)保障率。保障率属于一种服务水平,表示需要保障与能够保障的程度,通常以需求得到满足的次数与总需求次数之od.Keywords:air-forcebase;fuel;policyofinventory比,或需求能满足的数量与总需求数量之比来衡量。库存控制control;evaluationindex;computersimulation策略所对应的油料储备系统保障率的高低是衡量库存控制策略
5、优劣以及所储备油料军事效益的主要指标。1问题的提出(2)单位时间总费用。单位时间总费用是一定时问(通常为一年)内油料调运补充费、存储费和断供造成的损失费之航空兵部队的作战、训练对油料的需求是油料保障部门无和。不同的库存控制策略,其单位时问总费用一般不同。因此,法控制的,这是场站需要库存油料的最直接原因”】。然而库存水单位时间总费用的高低是衡量库存控制策略经济效益的一个平的高低则可通过库存控制策略闭来调节。库存控制策略就是主要指标。从理论上讲,总存在一种使单位时间总费用最小的在什么时机补充多少数量。不同的库存控制策略就有不同的库库存控制策略。存水平。使场站油料库
6、存系统达到一定目标(一定的油料保障(3)单位时问补充次数。在消耗量既定的情况下,不同的率、调运储存总费用最低、满足战时初期一定时间用油需求库存控制策略,其单位时间补充次数不同。如果某种库存控制等)的库存控制策略才是合理的。合理的航空兵场站油料库存策略使得单位时间补充次数多,很可能因补充出现意外而导致控制策略,不仅可确保航空兵部队训练、作战的用油需要,而且断供,从而降低了保障率。但如果单位时间补充次数少,导致补对于油库容量、保险储量、收发能力的确定,油库设施设备的配充间隔时问长,每次补充量大,这样油库容量必然大、一次收发套建设,油料调运方案的编制,充分发挥油料保
7、障经费的军事能力大。因而,单位时问内补充次数反映了对补给的依赖程度经济效益具有重要战略意义。和对场站接收能力的要求,是衡量库存控制策略的另一重要指常用的库存控制策略主要有固定补充周期和固定补充数标。在理论上,希望找到一种能适合场站油料接收能力、年补充量两种,且策略的具体数值是根据库存总费用最低这一单一目次数适中的库存控制策略。标求得的【31。通常在其它要素不变的情况下,固定补充周期策略(4)库容量。库容量是指在一定的库存控制策略下,能保的库存水平要比固定补充数量策略的库存水平高。目前场站油持场站在收油、供油过程正常运行所必须具备的储油能力。不料库存控制策略实质
8、上一直沿用的是固定周期的库存控制策同的
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