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1、桑塔纳轿车点火系统故障原因和排除1985年12月以前的桑塔纳轿车采用有触点的传统式点火系统.自1985年12月以后,桑塔纳轿车采用了以霍尔元件为传感器的无触点晶体管点火系统.它取消了传统式靠分电器凸轮来使断电器触点闭合与分离的做法,代之以触发器转子,堆尔传感器和晶体点火控制装置.点火系统的主要常见故障表现为发动机不能起动.其现象是将点火开关拧到起动位置,起动机运转,而发动机不能起动.故障原因:1.导线连接松动,接触不良;2.点火线圈绕组断路或搭铁;3.点火控制器故障;4.霍尔传感器损坏;5.分电器盖,分火间破裂漏电;6.火花塞间隙增大,烧蚀严重,积油积碳过多
2、;7.高压导线电阻过大.点火的故障诊断与排除方法如下.如果起动机运转,表明蓄电池,起动机技术善良好,发动机不能起动的原因在于点火系或供油系.阀门进口泵1.目视检查导线或线束插接器是否松脱.如导线松动,应拧紧或将插接器插牢,使导线接触良好.如导线未不松脱,应检查点火线圈产生火花的能力.2.从分电器盖上拆下中央高压线,用绝缘钳夹住高压线,使其端部离发动机机休6—7毫米.起动发动机,如高压线端部出现蓝色火花,则表示低压电路良好,故障在高压电路,应检查分电器盖及分火头,高压导线和火花塞.如高压线端无火花,则表示低压电路有故障,应检查点火线圈,晶体管控制器和霍尔传感器
3、.桑塔纳轿车冷却系统常见故障检测与排除目录摘要：..............................................................1绪论..............................................................2一、发动机冷却系统的功用..........................................2二、桑塔纳轿车冷却系统的组成......................................3（一）散热器................
4、....................................4（二）副水箱....................................................4（三）风扇......................................................5（四）水泵......................................................5（五）冷却强度调节装置..........................................5三、桑塔纳轿车冷却系统工
5、作过程....................................6四、桑塔纳轿车冷却系常见的故障.....................................8（一）发动机过热................................................8（二）发动机升温缓慢或工作温度过低..............................8五、冷却系统故障维修实例..........................................9六、冷却系统的维护与保养.................
6、..........................13结论..............................................................15参考文献...........................................................16致谢...............................................................17摘要：摘要：随着发动机采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。一些关键区域，如
7、排气门周围散热问题需优先考虑，冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾难性的后果。发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求，因为此时发动机产生的热量最大。然而，在部分负荷时，冷却系统会发生功率损失，水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。我们希望发动机冷启动时间尽可能短。因为发动机怠速时排放的污染物较多，油耗也大。冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。关键词：桑塔纳轿车冷却系统工作过程常见故障四、桑塔纳轿车冷却系常见的故障（一）发动机过热原因:1散热器密封件老化、腐蚀、撞击导致泄露，冷却液减少，水温高导致发动机过热2冷却系统
8、有污物致使散热器堵塞，冷却液减少，水温高导致发动机过
